Vrtulník na lidský pohon

Jak se dělají ocelové sudy - Jak se co dělá

• ocelové sudy, barely, bečky
• počátky barelů na konci 19. století pro ropný průmysl
• dřevěné sudy nebyly dokonale těsné a hrozilo velké nebezpečí požárů
• spoje prvních sudů nebyly tak těsné, proto se lemy začaly svařovat
• lis vystřihne dno barelu
• na lem víka se nastříkne těsnící tmel
• podobně se vystřihnou i víka a olemují se na přesnou míru
• do víka se nalisují fitinky - napouštěcí a vypouštěcí otvor a otvor pro únik vzduchu při plnění sudu kapalinou
• ze svitku plechu se nastřihají obdélníkové tabule budoucího pláště sudu
• plech se stočí na stáčecím stroji do tvaru válce a svaří se spoj na odporovém svářecím automatu
• na koncích válce se s vytvoří příruby - lemy na dokonalé spojení s víkem a dnem sudu
• na zaválčovačce se vytvoří dva pruhy které sud vyztuží a také se po nich snadněji kutálí
• přidá se víko a dno a spoje se zaválcují (srolují) v nepropustný 7 vrstvý šev
• barely se kontrolují tlakem vzduchu, který v případě netěsnosti uniká přes spoje, které jsou natřeny mýdlovým roztokem a začnou se tvořit bubliny v místě kde spoj netěsní
• těsné barely se nastříkají barvou a barva se vypálí v peci
• otvory se zazátkují a ten na vzduch se zaplombuje

Jak se dělají ocelové sudy - Jak se co dělá - video

**

Několik způsobů jak čistím trysky po použití barvy ve spreji, aby tryska nezaschla a dala se znovu použít

Používám některý, nebo i více z bodů níže, dbám na dodržení všech bezpečnostních předpisů daných výrobcem na obale, či příbalovém letáku výrobku. Brýle, respirátor, větraná místnost či dvůr a předepsané ochranné pomůcky musí být samozřejmostí.

• pokud koncovky - trysky sedí i na jiné spreje, tak používám jen jednu a ty nové si nechávám do rezervy pro případ nouze
• po dokončení stříkání obrátit nádobku dnem vzhůru a zmáčknout trysku (pozor na oči), ale ztrácím tím tlak v nádobce pro další použití
• vyjmu, trysku, namočím do ředidla dle druhu barvy obsažené ve spreji. Nechám odmočit, profouknu pumpičkou s koncovkou např. na nafukování míčů
• po skončení práce prostříknu trysku čističem PUR pěny (Čistič PUR pěny DEN BRAVEN dóza 500 ml čirá, CENA 6 euro, 150 kč)
• prostříknout trochou ředidla v injekční stříkačce - nutno utěsnit, koncovka injekční stříkačky má menší průměr

Čistič PUR pěny od firmy Den Braven by neměl chybět v žádné domácnosti

Date: 28.02.2021 - 10:00

Na elektromobil mnohý člověk hledí, jako na automobil
budoucnosti, který je absolutně ekologický, bez negativních
vlivů na životní prostředí.
Jaká je však realita? Proč elektromobily již dávno nevytlačily
z provozu klasické automobily se spalovacími motory?
- výroba elektromobilu si vyžaduje mnohem větší spotřebu vzácných kovů, ale i kovů a materiálů, které mohou při uvolnění (autohavárie) v přírodě napáchat nemalé škody
- energetická náročnost na výrobu elektromobilu je mnohem vyšší jak u klasického automobilu
- následná demontáž elektromobilu představuje mnohem větší ekologická rizika, jako je tomu u klasického automobilu

Dobíjení akumulátoru solární a větrnou energií
- teoreticky v našich zeměpisných šířkách by bylo možné pomocí sluneční energie (pokud bude slunce svítit a bude dostatečná kapacita fotovoltaických článků, ale naše země svou polohou a počtem slunečních dnů jistě nepatří mezi solární "Kuvajty"), nebo dalšími alternativními zdroji (voda, vítr)

Dobíjení akumulátoru energii vyrobenou v tepelných elektrárnách
Tento způsob dobíjení je značně neekologický a neekonomický.
Zjednodušený příklad:
Z 1m3 zemního plynů se uvolní 10 kWh energie
- účinnost moderních uhelných a plynových elektráren 40 %, ztráty v přenosové soustavě 10%, k spotřebiteli se dostane v tomto případě přibližně 3,6 kWh energie ( to již jsme na účinnosti klasického benzínového motoru)
- účinnost akumulátoru zadáme na vynikajících 80% (ztráty při nabíjení zanedbáme) 3,6 kWh x 0,8 = 2,88 kWh
- účinnost elektromotoru elektromobilu (budeme velkorysí) dosadíme na 40% tedy 2,88 kWh x 0,4 = 1,152 kWh
Při použití elektřiny z elektrárny k provozu elektromobilu se využije k jeho pohybu přibližně jen 11% z využitelné energie určitého paliva.
U klasického automobilu s benzínovým pístovým motorem je účinnost tohoto motoru zhruba 35% využití energie uvolněné z paliva.

Pasivní dům - definice: Pasivní dům (PD) je stavba, která splňuje přísná kritéria v oblasti energetických úspor provozu domu (zejména úspory za vytápění).

Zdokonalením pasivního domu s využitím vlastních zdrojů vzniká tzv. nulový dům.
Nulový dům je nezávislý na dodávkách a především cenách energie, protože si
její potřebu dokáže sám pokrýt - vyrobit pomocí moderních technologií.
Pasivní i nulové domy využívají nejen vnější energii (slunce, vrty), ale
pomocí kogenerace odebírají energii ze vzduchu při ventilaci (teplý vzduch z místnosti
nejdříve ohřeje vzduch přicházející zvenčí),
či odpadové vody, která předehřívá vodu přicházející například do bojleru,
takže když vypustíte vanu, většina tepelné energie získané z této teplé vody
je využita a zůstane v objektu.

Jaká je návratnost financí vložených do výstavby pasivního domu?
Pasivní domy jsou zhruba o 7 až 15% dražší než běžné domy.
Návratnost vložených financí do pasivního domu je zhruba 5 let.

Je složený s mnoha lamel. Stačí přitisknout ke tvaru a ten
se do kopírovače vtiskne.
Pak se podle tohoto tvaru upraví například sádrokarton
a nebo polystyrén atd.
Bořkův tvarovač umožňuje zkopírovat a překreslit tvar nepravidelných předmětů, které jsou obtížně označitelné, aby se vytvořila okamžitá šablona pro označování přesných řezů, protože se dokonale přizpůsobuje tvaru a udržuje jeho vzorec.

https://nakupino.cz/produkt/borkuv-kopirovac/
**