PARKSIDE Aku rázový utahovák problémy řešení

Hodnoty napětí a stavu nabití Li-Ion akumulátoru ve Voltech a procentech

Procenta stavu nabití	Volty
100%	4,2
90%	4,05
80%	3,97
70%	3,86
60%	3,79
50%	3,66
40%	3,59
30%	3,52
20%	3,43
10%	3,2
0%	2,5

Graf stavu nabití akumulátoru Li-Ion a napětí na elektrodách článku


Z grafu je patrné, že je ideální udržovat stav nabití akumulátoru
nad 30%. Jednak pak již dochází k výraznému poklesu napětí a také se
blíží kritická hodnota, kdy může dojít k nevratnému a rychlému poškození článku.

Článek nabíjený na max 80% a vybíjený zhruba do 30% vykazuje nejvyšší životnost v
počtu nabíjecích cyklů.

Výměna duše pláště kola s elektromotorem

• připravit si podložky měkké, nebo hadry na podložení řídítek a sedla
• obrátit kolo vzhůru koly, nebo pověsit na montážní háky
• rozpojit brzdy ( u čelisťových/ráfkových brzd), aby se snáze dal plášť - duše vytáhnout
• u čelisťových brzd většinou stačí jen zašroubovat napínací závit u páčky brzdy, aby se lanko povolilo a pak rozpojit - povytáhnout koncovku bowdenu z oka nad čelistí - čelisti se zmáčknou rukou k sobě a pak by to mělo jít snadno
• sundat plášť na stranu, kde není přívodní kabel k elektromotoru - tudy se bude plášť možno pak vytáhnout
• uvolnit kolo a povytáhnout
• vytáhnout duši / plášť kolem povytažené hřídele kola
• touto stranou nasadit nový plášť - duši
• vložit osku kola zpět do zářezů a dotáhnout předepsanou silou
• vložit zpět koncovku bowdenu do oka čelisti brzdy
• kolo aspoň částečně nafouknout, postavit na kola, dofouknout na předepsaný tlak
• seřídit brzdu štelovacím - napínacím šroubem bowdenu a zajistit kroužkovou maticí

Plášť - duši vytahujeme kolem osky kola na straně, kde není přívodní elektrický kabel k motoru. Osku povytáhneme jen natolik, abychom protáhli plášť, či duši.

Na straně s přívodním kabelem jen sundáme kryt matice a matici povolíme, aby bylo možno kolo povytáhnout. Samotný kabel maximálně uvolníme s krajní sponky, pokud by nebylo možno kolo mírně povytáhnout.

Date: 09.05.2021 - 10:17

PARKSIDE® Digitální multimetr PDM 300 C2

Multimetr měří dle uvedených hodnot a patří ve své cenové kategorii k tomu lepšímu, co lze koupit.
Nejdříve je třeba přečíst si návod - manuál a měření provádět dle zadaných instrukcí a nedošlo k zranění, nebo smrtelnému úrazu.

Měření napětí, diod a odporu je jednoduché - intuitivní.
Problém je vždy měření proudu, protože dochází k chybám z nedbalosti.

---

Test multimetru - video na youtube.com

---

Nejčastější chyby při měření proudu:

• zkratování obvodu ( měřící hroty se musí zapojit do obvodu sériově, ale často se stává, že uživatel měří proud tak, že přiloží měřící hroty přímo na elektrody / fáze zdroje a tím je navzájem propojí - dojde ke zkratu, většinou shoří pojistka v přístroji, ale může dojít i k jeho zničení, nebo požáru, či smrtelnému úrazu).
• Uživatel chce měřit napětí, ale má vodič ve zdířce pro 10A (zapomněl jej přepojit), nastaveno na měření Ampér a po přiložení hrotů na elektrody / fáze zdroje dojde ke zkratu - viz předchozí bod. Tady je dobré si vodič při měření Ampér - proudu, označit nějakou např. žlutou svorkou a v případě měření napětí to snad uživatele trkne, že je něco špatně a přepojí měřící hrot do správné zdířky - pak již svorku může odpojit z kabelu - protože již má přístroj zkontrolovaný pro měření napětí.

Co by se mohlo vylepšit:

• Měřící hroty jsou kulaté, ujíždí - je třeba si koupit nové, kvalitní
• Mohl by se přidělat na plášť přístroje držák na jeden z hrotů - přístroj je lehký a pak by se dal snadno používat jako hrotový měřák - na mnohá měření by to bylo mnohem pohodlnější.
• Měření proudu přes zdířku 10A je zavádějící - hodnoty při nastavení na A (Ampér) jsou jasné a zřejmé. Jakmile se přepne na mA (miliampéry), výsledek má posunutou desetinnou tečku - zkušený uživatel si s tím poradí, ale začátečník v tom má zmatek.

---

Obvodem procházel proud 12 mA - viz obrázky níže

Pokud byl měřák nastaven na A (Ampéry), tak desetinná tečka byla na správné pozici.



Při natavení na mA došlo k chybnému umístění desetinné tečky - proto je lépe nastavit na zdířce 10A volič na měření A ( celých Ampér).



Date: 23.10.2021 - 21:42

Akumulátory LI-ION nesmějí být po delší dobu vybity pod určitou mez.
Tato mez vybití je zhruba 20% kapacity, přesněji když se dostane
napětí jednoho článku pod napětí 2,8 V, hrozí trvalé nevratné poškození akumulátoru.

Pokud jsme si zakoupili nové akumulátorové nářadí a došlo k situaci, že
při jeho zapnutí blikla dioda (nebo na pólech baterie je měřitelné napětí,
ale menší než součet minimálních napětí všech článků akumulátoru),
a přístroj nefunguje, může být baterie již trvale poškozena a je třeba
zařízení zavčas reklamovat.

Pokud je součet napětí všech článků vyšší jak násobek
počet článků x 2,8V
tak zkuste baterii nabít dle návodu, protože zařízení může
být vybaveno systémem, který nedovolí provoz tohoto zařízení
pokud se napětí blíží minimu a včas zařízení odpojí od zdroje proudu
tedy od akumulátoru, aby nedošlo k jeho poškození.

Důležité:
Pokud zařízení ihned nebudete používat, nabíjejte LI-ION baterie na 60% kapacity.
To časem odhadnete dle doby plného nabití.
Například
100% nabití trvá 5 hodin
60% bude tedy za 3 hodiny
Při skladování je vhodné nabít jen na 40%, pak se životnost baterie zvýší 3 krát.
ALE je nutné baterii častěji kontrolovat, zda nedošlo k vybití blížící se kritickému bodu.
Dále je dobré baterie skladovat v chladnějším prostředí těsně nad bodem mrazu,
což se také projeví na maximální životnosti.