Je elektromobil ekologičtější, než klasický automobil?
Na elektromobil mnohý člověk hledí, jako na automobil
budoucnosti, který je absolutně ekologický, bez negativních
vlivů na životní prostředí.
Jaká je však realita? Proč elektromobily již dávno nevytlačily
z provozu klasické automobily se spalovacími motory?
- výroba elektromobilu si vyžaduje mnohem větší spotřebu vzácných kovů, ale i kovů a materiálů, které mohou při uvolnění (autohavárie) v přírodě napáchat nemalé škody
- energetická náročnost na výrobu elektromobilu je mnohem vyšší jak u klasického automobilu
- následná demontáž elektromobilu představuje mnohem větší ekologická rizika, jako je tomu u klasického automobilu
Dobíjení akumulátoru solární a větrnou energií
- teoreticky v našich zeměpisných šířkách by bylo možné pomocí sluneční energie (pokud bude slunce svítit a bude dostatečná kapacita fotovoltaických článků, ale naše země svou polohou a počtem slunečních dnů jistě nepatří mezi solární "Kuvajty"), nebo dalšími alternativními zdroji (voda, vítr)
Dobíjení akumulátoru energii vyrobenou v tepelných elektrárnách
Tento způsob dobíjení je značně neekologický a neekonomický.
Zjednodušený příklad:
Z 1m3 zemního plynů se uvolní 10 kWh energie
- účinnost moderních uhelných a plynových elektráren 40 %, ztráty v přenosové soustavě 10%, k spotřebiteli se dostane v tomto případě přibližně 3,6 kWh energie ( to již jsme na účinnosti klasického benzínového motoru)
- účinnost akumulátoru zadáme na vynikajících 80% (ztráty při nabíjení zanedbáme) 3,6 kWh x 0,8 = 2,88 kWh
- účinnost elektromotoru elektromobilu (budeme velkorysí) dosadíme na 40% tedy 2,88 kWh x 0,4 = 1,152 kWh
Při použití elektřiny z elektrárny k provozu elektromobilu se využije k jeho pohybu přibližně jen 11% z využitelné energie určitého paliva.
U klasického automobilu s benzínovým pístovým motorem je účinnost tohoto motoru zhruba 35% využití energie uvolněné z paliva.
budoucnosti, který je absolutně ekologický, bez negativních
vlivů na životní prostředí.
Jaká je však realita? Proč elektromobily již dávno nevytlačily
z provozu klasické automobily se spalovacími motory?
- výroba elektromobilu si vyžaduje mnohem větší spotřebu vzácných kovů, ale i kovů a materiálů, které mohou při uvolnění (autohavárie) v přírodě napáchat nemalé škody
- energetická náročnost na výrobu elektromobilu je mnohem vyšší jak u klasického automobilu
- následná demontáž elektromobilu představuje mnohem větší ekologická rizika, jako je tomu u klasického automobilu
Dobíjení akumulátoru solární a větrnou energií
- teoreticky v našich zeměpisných šířkách by bylo možné pomocí sluneční energie (pokud bude slunce svítit a bude dostatečná kapacita fotovoltaických článků, ale naše země svou polohou a počtem slunečních dnů jistě nepatří mezi solární "Kuvajty"), nebo dalšími alternativními zdroji (voda, vítr)
Dobíjení akumulátoru energii vyrobenou v tepelných elektrárnách
Tento způsob dobíjení je značně neekologický a neekonomický.
Zjednodušený příklad:
Z 1m3 zemního plynů se uvolní 10 kWh energie
- účinnost moderních uhelných a plynových elektráren 40 %, ztráty v přenosové soustavě 10%, k spotřebiteli se dostane v tomto případě přibližně 3,6 kWh energie ( to již jsme na účinnosti klasického benzínového motoru)
- účinnost akumulátoru zadáme na vynikajících 80% (ztráty při nabíjení zanedbáme) 3,6 kWh x 0,8 = 2,88 kWh
- účinnost elektromotoru elektromobilu (budeme velkorysí) dosadíme na 40% tedy 2,88 kWh x 0,4 = 1,152 kWh
Při použití elektřiny z elektrárny k provozu elektromobilu se využije k jeho pohybu přibližně jen 11% z využitelné energie určitého paliva.
U klasického automobilu s benzínovým pístovým motorem je účinnost tohoto motoru zhruba 35% využití energie uvolněné z paliva.
337LW NO topic_id
AD
Další témata ....(Topics)
Plnící válečky šetří nejen čas ale hlavně barvu, již nebudete muset neustále namáčet váleček a navíc barva z válečku nekape. Speciální povrch válečku z mikrovláken rozděluje barvu rovnoměrně po ploše válečku pro dokonalý nátěr.
Postup:
Naplníte váleček barvou
Uzavřete
Malujete
https://www.cool-ceny.cz/malirska-plnici-sada-paint-roller-2596
Postup:
Naplníte váleček barvou
Uzavřete
Malujete
https://www.cool-ceny.cz/malirska-plnici-sada-paint-roller-2596
Jak se dělají zapalovací svíčky - Jak se co dělá
- zapalovací svíčky umožňují přeskočení elektrické jiskry mezi jejími elektrodami a tím zapálení hořlavé směsi ve válci motoru
- zapalovací svíčky jsou umístěny v hlavě válce
- zapalovací svíčky byly vynalezeny na konci 19. století
- dobrá funkce znamená pravidelný chod motoru, nízkou spotřebu paliva, nízké emise, dlouhou životnost katalyzátoru
- Výroba zapalovací svíčky:
- hliníkový keramický prášek se smíchá z vodou a dalšími příměsmi
- směs se vysuší zpět na prášek
- z prášku se ve formě vylisuje izolátor, který se dále brousí do přesného tvaru
- izolátory se vloží do pece a vypálí, aby získaly tvrdost a odolnost
- jiný stroj vytvoří pouzdra svíček s šestihranem na obvodu a závitem pro dotažení, nebo uvolnění svíčky
- přivaří se niklovaný drát, jako uzemňovací elektroda
- provede se povrchová úprava těla svíčky
- označí se izolátory vytažené z pece popisem typu svíčky a jsou potaženy ochrannou vrstvou
- do izolátorů se vloží centrální elektrody a utěsní se práškem ze skla a kovu
- k izolátorům se přidají koncové šrouby, které budou tvořit spojení mezi centrální elektrodou a kabelem od rozdělovače
- izolátory se zahřejí a prášek se spojí čímž zajistí centrální elektrodu i šroubek proti vysunutí
- izolátory jsou nalisovány do pouzder svíčky
- zahne se boční elektroda směrem k centrální elektrodě
- svíčky projdou kontrolou, nastaví se vzdálenost elektrod a můžou se expedovat
Jak se dělají zapalovací svíčky - Jak se co dělá - video
**
Když vidíme jak bujně rostly solární parky kolem našich obcí
nejeden člověk si kladl otázku, jak uchovat energii vyrobenou fotovoltaickými
články v letním období, kdy je její spotřeba nejmenší na období, kdy je
jí potřeba nejvíce tedy na zimu (nebo noc).
Akumulátory
Akumulátory se nabíjí v době slunečního svitu a energii lze takto skladovat
až do doby jejich vybití.
Problém je že se nabité akumulátory samovolně vybíjí aniž bychom je využívali a proto
se nejvíce používají, jako okamžitý zdroj energie například v nočních hodinách.
Fotosyntéza
Rostliny, keře, stromy to dělají velmi užitečně a pro člověka zcela zatím nenahraditelným
způsobem, dokážou ze vzduchu získávat CO2, rozkládat jej na pro nás životně důležitý kyslík
a uhlík jenž dokážou ukládat do svých těl, nebo plodů. Uhlík uložený v dřevě stromů
pak navíc můžeme využít k topení v době kdy to nejvíce potřebujeme.
Tedy první způsob jak uchovat energii na období, kdy jí budeme nejvíce potřebovat je
využít nějakou chemickou rekci například takovou, jakou používají rostliny. Je to
jen otázkou času, kdy člověk vynalezne (zdokonalí) princip přeměny vzdušného CO2
na uhlík a kyslík, tak jak to umí rostliny a pak zpětně takto získaný uhlík využit k uvolnění
energie v zimním období.
Elektrolýza vody //cs.wikipedia.org/wiki/Elektrol%C3%BDza
U záporné elektrody se tedy vylučuje z roztoku vodík, u kladné elektrody se vylučuje kyslík,
který při zpětné reakci z vodíkem uvolní část energie dodané do procesu elektrolýzy.
Energetická účinnost elektrolýzy vody (získaná chemická energie/dodaná elektrická energie) dosahuje v praxi 60-70%
Přečerpávání vody
za dne se elektřina využije k čerpání vody do horní nádrže a v noci se tato
voda pouští přes turbínu do dolní nádrže a tak se získá část energie v době, kdy
již slunce nesvítí.
Další způsob se používá u kolektorů, které ohřívají vodu pomocí sluneční energie.
Tato horká voda ohřátá sluncem se vhání do podzemních rezervoárů ponejvíce přirozených a studená
se čerpá zpět do systému kolektorů k dalšímu ohřevu.
V zimním období se pak teplá voda z podzemní nádrže využívá k vytápění objektů a
to ponejvíce pomocí tepelných čerpadel.
nejeden člověk si kladl otázku, jak uchovat energii vyrobenou fotovoltaickými
články v letním období, kdy je její spotřeba nejmenší na období, kdy je
jí potřeba nejvíce tedy na zimu (nebo noc).
Akumulátory
Akumulátory se nabíjí v době slunečního svitu a energii lze takto skladovat
až do doby jejich vybití.
Problém je že se nabité akumulátory samovolně vybíjí aniž bychom je využívali a proto
se nejvíce používají, jako okamžitý zdroj energie například v nočních hodinách.
Fotosyntéza
Rostliny, keře, stromy to dělají velmi užitečně a pro člověka zcela zatím nenahraditelným
způsobem, dokážou ze vzduchu získávat CO2, rozkládat jej na pro nás životně důležitý kyslík
a uhlík jenž dokážou ukládat do svých těl, nebo plodů. Uhlík uložený v dřevě stromů
pak navíc můžeme využít k topení v době kdy to nejvíce potřebujeme.
Tedy první způsob jak uchovat energii na období, kdy jí budeme nejvíce potřebovat je
využít nějakou chemickou rekci například takovou, jakou používají rostliny. Je to
jen otázkou času, kdy člověk vynalezne (zdokonalí) princip přeměny vzdušného CO2
na uhlík a kyslík, tak jak to umí rostliny a pak zpětně takto získaný uhlík využit k uvolnění
energie v zimním období.
Elektrolýza vody //cs.wikipedia.org/wiki/Elektrol%C3%BDza
U záporné elektrody se tedy vylučuje z roztoku vodík, u kladné elektrody se vylučuje kyslík,
který při zpětné reakci z vodíkem uvolní část energie dodané do procesu elektrolýzy.
Energetická účinnost elektrolýzy vody (získaná chemická energie/dodaná elektrická energie) dosahuje v praxi 60-70%
Přečerpávání vody
za dne se elektřina využije k čerpání vody do horní nádrže a v noci se tato
voda pouští přes turbínu do dolní nádrže a tak se získá část energie v době, kdy
již slunce nesvítí.
Další způsob se používá u kolektorů, které ohřívají vodu pomocí sluneční energie.
Tato horká voda ohřátá sluncem se vhání do podzemních rezervoárů ponejvíce přirozených a studená
se čerpá zpět do systému kolektorů k dalšímu ohřevu.
V zimním období se pak teplá voda z podzemní nádrže využívá k vytápění objektů a
to ponejvíce pomocí tepelných čerpadel.
Jak se dělá nerezová ocel - Jak se co dělá
- vynález nerezové oceli začátkem 20. století
- základní příměsí je chróm, který na povrchu vytváří oxidací ochrannou vrstvu
- s nerezovou ocelí se nejčastěji setkáme u jídelních příborů, nádobí, dřezů atd.
- nerezovou ocel lze znovu recyklovat a tím ušetřit mnoho energie i drahého materiálu
- recyklovaný materiál se vloží do pece a přidá se i nikl pro zvýšení pevnosti a korozivzdornosti
- směs se zahřeje obřími elektrodami až do roztavení a pak se nalije do rafinovací pece
- do rafinovací pece se vhání argon a kyslík a tím se vypálí, nebo vysráží některé nečistoty
- čistá ocel se vypouští do dlouhé formy
- chladnoucí pás se rozdělí na menší kusy a označí speciální křídou pro horké povrchy
- dále se pás protahuje válcovací stolicí a tím se prodlužuje až na délku 600 metrů a ztenčuje se
- pak se pás mírně ochladí a navine na cívku
- pás z cívky se musí znovu očistit v kyselině, kde se odstraní koroze
- plech z cívky se znovu válcuje na požadovanou tloušťku a tím se i zhutní a také vyleští do hladkého povrchu
- následuje další čistění a pás je již téměř jako zrcadlo
- chróm se sloučí s atmosferickým kyslíkem a vytvoří oxid, který ocel chrání před korozí
Jak se dělá nerezová ocel - Jak se co dělá - video
**
Do koše nákupního vozíku vejdou až 4 tašky.
Při placení si zboží uložím přímo do těchto tašek,
které jsou přichyceny pásky ke stěně vozíku.
U auta pak jen odlepím pásky na suchý zip a
tašky vložím do kufru auta.
**
Při placení si zboží uložím přímo do těchto tašek,
které jsou přichyceny pásky ke stěně vozíku.
U auta pak jen odlepím pásky na suchý zip a
tašky vložím do kufru auta.
Citace:
V obchodě jej díky šikovným háčkům můžete zavěsit přímo na nákupní vozík, takže vždy víte, kolik jste toho nakoupili. Pevná základna a suchý zip zajistí, že se vám nákup nerozsype v kufru auta a když jí zrovna nepotřebujete, dá se složit do malého plochého balíčku. Samozřejmostí je praktická kapsička na nákupní seznam či telefon a nemusíte se bát ani velkých nákupů. Grab Bag unese až 15 kg!
V obchodě jej díky šikovným háčkům můžete zavěsit přímo na nákupní vozík, takže vždy víte, kolik jste toho nakoupili. Pevná základna a suchý zip zajistí, že se vám nákup nerozsype v kufru auta a když jí zrovna nepotřebujete, dá se složit do malého plochého balíčku. Samozřejmostí je praktická kapsička na nákupní seznam či telefon a nemusíte se bát ani velkých nákupů. Grab Bag unese až 15 kg!
**
Editace: 1350892030
Počet článků v kategorii: 337
Url:je-elektromobil-ekologictejsi-nez-klasicky-automobil-id-285
AD
