Je elektromobil ekologičtější, než klasický automobil?
AD MOB
Na elektromobil mnohý člověk hledí, jako na automobil
budoucnosti, který je absolutně ekologický, bez negativních
vlivů na životní prostředí.
Jaká je však realita? Proč elektromobily již dávno nevytlačily
z provozu klasické automobily se spalovacími motory?
- výroba elektromobilu si vyžaduje mnohem větší spotřebu vzácných kovů, ale i kovů a materiálů, které mohou při uvolnění (autohavárie) v přírodě napáchat nemalé škody
- energetická náročnost na výrobu elektromobilu je mnohem vyšší jak u klasického automobilu
- následná demontáž elektromobilu představuje mnohem větší ekologická rizika, jako je tomu u klasického automobilu
Dobíjení akumulátoru solární a větrnou energií
- teoreticky v našich zeměpisných šířkách by bylo možné pomocí sluneční energie (pokud bude slunce svítit a bude dostatečná kapacita fotovoltaických článků, ale naše země svou polohou a počtem slunečních dnů jistě nepatří mezi solární "Kuvajty"), nebo dalšími alternativními zdroji (voda, vítr)
Dobíjení akumulátoru energii vyrobenou v tepelných elektrárnách
Tento způsob dobíjení je značně neekologický a neekonomický.
Zjednodušený příklad:
Z 1m3 zemního plynů se uvolní 10 kWh energie
- účinnost moderních uhelných a plynových elektráren 40 %, ztráty v přenosové soustavě 10%, k spotřebiteli se dostane v tomto případě přibližně 3,6 kWh energie ( to již jsme na účinnosti klasického benzínového motoru)
- účinnost akumulátoru zadáme na vynikajících 80% (ztráty při nabíjení zanedbáme) 3,6 kWh x 0,8 = 2,88 kWh
- účinnost elektromotoru elektromobilu (budeme velkorysí) dosadíme na 40% tedy 2,88 kWh x 0,4 = 1,152 kWh
Při použití elektřiny z elektrárny k provozu elektromobilu se využije k jeho pohybu přibližně jen 11% z využitelné energie určitého paliva.
U klasického automobilu s benzínovým pístovým motorem je účinnost tohoto motoru zhruba 35% využití energie uvolněné z paliva.
budoucnosti, který je absolutně ekologický, bez negativních
vlivů na životní prostředí.
Jaká je však realita? Proč elektromobily již dávno nevytlačily
z provozu klasické automobily se spalovacími motory?
- výroba elektromobilu si vyžaduje mnohem větší spotřebu vzácných kovů, ale i kovů a materiálů, které mohou při uvolnění (autohavárie) v přírodě napáchat nemalé škody
- energetická náročnost na výrobu elektromobilu je mnohem vyšší jak u klasického automobilu
- následná demontáž elektromobilu představuje mnohem větší ekologická rizika, jako je tomu u klasického automobilu
Dobíjení akumulátoru solární a větrnou energií
- teoreticky v našich zeměpisných šířkách by bylo možné pomocí sluneční energie (pokud bude slunce svítit a bude dostatečná kapacita fotovoltaických článků, ale naše země svou polohou a počtem slunečních dnů jistě nepatří mezi solární "Kuvajty"), nebo dalšími alternativními zdroji (voda, vítr)
Dobíjení akumulátoru energii vyrobenou v tepelných elektrárnách
Tento způsob dobíjení je značně neekologický a neekonomický.
Zjednodušený příklad:
Z 1m3 zemního plynů se uvolní 10 kWh energie
- účinnost moderních uhelných a plynových elektráren 40 %, ztráty v přenosové soustavě 10%, k spotřebiteli se dostane v tomto případě přibližně 3,6 kWh energie ( to již jsme na účinnosti klasického benzínového motoru)
- účinnost akumulátoru zadáme na vynikajících 80% (ztráty při nabíjení zanedbáme) 3,6 kWh x 0,8 = 2,88 kWh
- účinnost elektromotoru elektromobilu (budeme velkorysí) dosadíme na 40% tedy 2,88 kWh x 0,4 = 1,152 kWh
Při použití elektřiny z elektrárny k provozu elektromobilu se využije k jeho pohybu přibližně jen 11% z využitelné energie určitého paliva.
U klasického automobilu s benzínovým pístovým motorem je účinnost tohoto motoru zhruba 35% využití energie uvolněné z paliva.
361LW NO topic_id
AD
Další témata ....(Topics)
Jak se dělají motorky - Jak se co dělá
- na konci 19. století vynález motocyklu - bicyklu s motorkem
- Konstrukce současných motocyklů:
- nejdřív se svaří rám z lehkých slitin hliníku
- rámy se stříkají práškovou barvou, která se pak v peci zapeče
- na levý blok motoru se namontuje klikovka a písty
- pístní kroužky se zajistí a montuje se druhá polovina bloku motoru
- na blok se namontuje ploché těsnění a něj hlava válců, vše se přitáhne stanovenou silou momentovým klíčem
- následně se montuje vačkový systém a motor se odzkouší
- motor silného motocyklu váží kolem 100 kg
- motor se smontuje s rámem
- přimontuje se zadní a přední komplet kol
- připojí se řidítka a brzdový systém, dolije se chladící kapalina
- instaluje se výfukový systém
- namontuje se kapotáž a přístroje - ukazatele
- provede se kontrola tahu motoru, funkce přístrojů a brzd
Jak se dělají motorky - Jak se co dělá - video
**
Pokud výrobce udává v návodu, jak čistit jeho výrobek, postupujte podle jeho pokynů!
Tráva a mech, můžete zkusit jednu z možností
Mastné skvrny na betonové dlažbě
Další přípravky na údržbu betonové dlažby chodníku
Tráva a mech, můžete zkusit jednu z možností
- - ALTUS Letosan (přípravek na bázi kyseliny solné - chlorovodíkové) vpraví se rýžovým kartáčem nebo koštětem
a za 15 minut opláchne proudem vody - - vapkou (tlakový čistič) a použít kartáč na dlažbu (není součástí všech čističů, nelze nahradit kartáčem na auto)
- - rozpustit močovinu (5 kg) v plastovém kbelíku vody a tímto silným koncentrátem polít dlažbu, zaschne tráva a měl by
odpadnout i lišejník (tráva by neměla pak mezi dlažbou růst i několik let)
Mastné skvrny na betonové dlažbě
- - HG absorbátor oleje a mastných skvrn
- - potřít skvrnu okamžitě křídou (nasaje část mastnoty) , otřít a znovu opakovat dokud křída saje mastnotu
- - popřípadě vyměnit dlaždici
Další přípravky na údržbu betonové dlažby chodníku
- čistící přípravek SR-5 1l,189 kč, 20m2,
- impregnační přípravek Alphalit Stone Tec 1l, 169kč 10 m2,
- pečetící přípravek Ronatep 1l 239 kč , 10-15 m2,
- odstraňovač mechů a zelených povlaků ALG-5 1l 229 kč , 50 m2
Jak připravit rybízový sirup za syrova
.
- (čerstvě) natrhaný rybíz opereme pod tekoucí vodou (rychle chytí plíseň, proto je nejlepší jej do 24 hodin zpracovat)
- odšťavňujeme buď v elektrickém odšťavňovači, nebo v ručním mlýnku, či v malém lisu na ovoce (zde je třeba mít rozemletý rybíz a lisovat pomalu, aby rybízová kaše nestříkala ven mezi destičkami lisu, vhodné pro lisování jednoho a více 12 litrových kbelíků rybízu )
- šťávu dáme do nádoby takového objemu, aby 2x přvyšovala objem šťávy ( 10 litrů šťávy - 20 litrová nádoba)
- na 1 litr šťávy vysypeme do nádoby 1 kg cukru ( na 10 litrů 10 kg) - někdo přidává vodu do šťávy až 1,5 litru vody na litr šťávy, ale snižuje tím koncentraci suroviny i cukru a zvyšuje náchylnost šťávy k plesnivění a tím k znehodnocení - uvědomme si, že plísně, které napadají potraviny jsou vlastně houby a tudíž jsou některé druhy prudce jedovaté, zkažené zavařeniny či šťávu nekonzumujte
- přidáme konzervační přísadu, kde máme vytištěno na obale na kolik litrů šťávy postačí obsah jednoho sáčku
- můžete přidat i kyselinu citronovou
- nechejte 24 hodin odležet za občasného míchání, aby se cukr všechen rozpustil ve šťávě
- nalijte do čistých petláhví až po okraj
- pevně zašroubujte
- uložte v suchu, temnu a chladu
- výhodnost - z jednoho litru sirupu připravíte i 20 litrů limonády, tedy náklady na jeden litr limonády se pohybují mezi 1 až 2 KCZ (pokud používáte vlastní vodu a rybíz).
Nápoje vyrobené z domácího rybízového sirupu nezpůsobují nechutenství a nemají nepříjemnou pachuť na jazyku a pocit poleptání hrtanu, jako limonády z některých umělých sladidel. Některá umělá sladidla se leckdy vylučují i potem a nepříjemně páchnou.
Dokonalé vytlačení zubní pasty
Kvalitní zubní pasta není z nejlevnějších, proto je škoda nevyužít řádně celý obsah tuby.K dokonalému vytlačení zubní pasty slouží navíjecí klíče.
Pokud vytláčím zubní pastu jen rukou, ale i klíčem, vždy mi zůstane něco pasty v tubě.
Proto po vyprázdnění tuby tubu nafouknu do plného tvaru a napustím do ní vodu.
Zbytky pasty se rozpustí v vodě a tu pak používám na vypláchnutí úst kolem zubů.
Zdá se mi, že dokonce se tento roztok dostane mnohem lépe do štěrbin mezi zuby.
Tuba je tak nakonec dokonale vyprázdněna.
Klíč na zubní pastu - obrázek
Velmi dobré zkušenosti mám se zubní pastou ELMEX.
Date: 11.09.2020 - 11:53
Zemáky dle videa jsou jen položeny na půdu a přikryty slámou, nebo senem, či pokosenou trávou.
To zabrání růstu plevele, půda nevysychá, brambory jsou větší a snadno se vybírají viz video.
**
To zabrání růstu plevele, půda nevysychá, brambory jsou větší a snadno se vybírají viz video.
**
Editace: 1350892030
Počet článků v kategorii: 361
Url:je-elektromobil-ekologictejsi-nez-klasicky-automobil-id-285
AD
