Kdo je to distributor elektřiny

Kulatý roh na profilu jekl - jak vytvořit

1. udělat si kružnici z tvrdého papíru, která má poloměr menší, než je šířka jeklu o tloušťku stěny jeklu
2. kružnici vyznačit na jeklu viz obrázek
3. od nejvyššího bodu průměru kružnice vyznačit úsečku dlouhou 1/4 obvodu kružnice (kolečko z papíru, které jsme si vytvořili jako šablonu, pomalu otáčíme o 1/4 a místo označíme)
4. vyznačit kolmici ke konci této úsečky
5. vyříznout úhlovou bruskou označený materiál, zadní stěna jeklu musí zůstat neporušená, bude tvořit hřbet ohybu
6. ohnout do pravého úhlu
7. nejdříve se vše vyzkoušet na papíru, vystřihnout tvar, ohnout, zda je postup správně pochopen

Pravý úhel - zaoblený roh - jekl profil

1. vyznačit pravý úhel na profilu tak, aby vrchol končil pod tloušťkou stěny profilu
2. trojúhelník musí být řádně vystředěný vůči kolmici na profil
3. materiál vyříznout úhlovou bruskou, či pilkou na kov jen po po zadní stěnu
4. ohnout profil a zavařit, či jinak zpevnit

Lomený roh - jekl

Jak se dělají písty - Jak se co dělá

• písty jsou součástí motorů, kompresorů, pump atd.
• píst je pohyblivá zátka jezdící ve válci nahoru a dolu, která buď stlačuje vzduch, nebo naopak na ní tlačí rozpínající se plyn při jeho hoření například u motoru automobilu a výsledná energie se pak přenáší pomocí ojnice na klikový hřídel, kterým otáčí a odtud se kroutící moment převádí přes převodovku a další soukolí na hnanou nápravu vozidla
• písty se vyrábějí z hliníkové tyče, hliník je lehký a odolný proti korozi
• tyč se nařeže na špalíky, forma lisu a špalíky se nahřejí na 426°C - tvářecí teplota
• lis z namazaného špalíku vylisuje výkovek - hrubý tvar pístu
• provádí se další dvojí zahřátí na teplotu pro stabilizaci materiálu pístu
• písty se soustruží a vyvrtají se malé mazací dírky po obvodě
• po obvodě se vysoustruží zpravidla 3 drážky, 2 pro pístní kroužky a jedna pro stírací kroužek, který zajišťuje mazaní pístu a odstranění přebytečného maziva
• pístní kroužky působí, jako těsnění a zlepšují výkon motoru
• vyvrtá se otvor pro pístní čep, který spojuje píst s ojnicí
• píst se seřízne - odfrézuje v místě díry pro čep za účelem snížení jeho hmotnosti a tím i případných vibrací motoru
• upraví se hlava pístu, vše musí být velmi přesné, otáčky motoru současných automobilů jsou v rozsahu 1500 až 6200 otáček za minutu
• píst se ještě jednou přesně osoustruží a vyvrtají se díry pro mazání pístního čepu
• písty se označí písmeny a číselnými hodnotami
• písty se ručně odjehlí, odstraní se ostré přechody a zbytky vytažené soustružením
• vystruží se a vybrousí otvor pro pístní čep

Jak se dělají písty - Jak se co dělá - video

**

Jak se dělají zubní kartáčky - Jak se co dělá

• zubní kartáček pochází z Číny okolo roku 1600
• 1780 - hromadná výroba zubních kartáčků v Anglii
• štětiny se používaly z prasete
• rukojeti se dělají z plastu na vstřikovacím lisu
• v hlavici může být téměř 60 otvorů pro štětiny
• štětiny zubních kartáčků jsou z nylonu
• v každém otvoru hlavice je zhruba 24 štětin
• štětiny jsou ohnuty na půl a ukotveny v otvoru pomocí drátku
• štětiny mohou být rovné, nebo zubaté - každý styl má jiné čistící účinky
• různobarevné štětiny nemají vliv na čištění zubů, ale jsou vkládány do hlavice jen z estetických důvodů

Jak se dělají zubní kartáčky - Jak se co dělá - video

**

• vadný rotor, někdy i stator - změřit cívky zda nemají proraženou izolaci
• vadné nebo visící uhlíky - zkontrolovat pohyblivost, délku, zda nejsou na koncích doteku vypálené dírky a krátery, krátké vyměnit případně za nové - dosedací plochy musí být lesklé
• vadné ložisko, ložiska (vyměnit)
• velká házivost komutátoru (kde dosedají uhlíky), či jeho poškození ( osoustružit, vyleštit)
• závada na přívodu elektrického proudu ( kabel přelomený častým navíjením, letované spoje se uvolnily, vypínač poškozený )
• zkontrolovat zda kondenzátor není propálený (vyměnit)