Navijáky rybářské (jak se co dělá - video)

Jak se dělá kuchyňský mixér - Jak se co dělá

• na začátku 20. století vynález mixéru
• šlehací metly se vyrábějí z drátu na ohýbačkách řízených programem
• upevňování drátů k hliníkovému středu se provádí ručně
• u litých metel se odlitky vloží do nádoby s kuličkami a třesením kuličky uhladí nerovnosti
• důležitou součástí mixéru jsou závažíčka pro udržování konstantní rychlosti otáček mixéru bez ohledu na hustotu obsahu
• na osu mixéru se vyfrézuje šnekový závit pro otáčení
• na osu se přimontuje rotor motorku
• obal motůrku obsahuje stator
• smontuje se ovládací panel mixéru
• vyleští se tělo mixéru a nalakuje
• sestaví se elektromotor, vloží se stator, uhlíkové kartáče, přepážka, řídící panel
• do převodovky se dá mazivo
• dva základní díly se těsně přišroubují k sobě tak aby mazivo nevytékalo
• přišroubuje se stojan
• mixéry se musí zaběhnout a seřídit rychlost otáčení
• mixér musí vyvinout 200 otáček za minutu
• přidá se hnětací metla, vše se zkontroluje, vyleští a je hotovo

Jak se dělá kuchyňský mixér - Jak se co dělá - video

**VIDEO YOUTUBE

Jak zabránit vysychání (syntetické, olejové) barvy v plechovce, kterou jsme nespotřebovali celou.

Pokud je víčko nezdeformované, na povrch barvy v plechovce nalijeme trochu ředidla, které je určeno k ředění barvy v plechovce.

Víčko řádně nasadíme a zatlačíme (někdo poklepe i malým kladívkem kolem celého víčka, aby řádně dosedlo.

Celou plechovku pak vložíme do mikroténového sáčku, vytlačíme vzduch, aby sáček dolehl těsně k plechovce a konec sáčku zatočíme popřípadě uděláme uzel, nebo přelepíme izolepou, aby se nerozmotal.

Jak se dělají poštovní známky - Jak se co dělá

• 1840 první poštovní známka Penny Black způsobila to, že již odesilatel platil za doručení zásilky a ne až příjemce, který často zásilku odmítl, aby nemusel platit
• Penny Black stála jednu penny a byla na ní královna Viktorie z profilu na černém pozadí
• na současných známkách jsou nejrůznější motivy
• grafik vytvoří návrh, po schválení jde návrh do tiskařské společnosti
• je nutno zhotovit rytou tiskařskou desku podle konceptu, kde odstín barvy představuje hloubku rytí
• obrázek konceptu se přeloží folií, do které se vyryjí důležité obrysy obrázku tzv. liniová rozkresba
• rozkresba se přiloží na plát oceli jejíž povrch se pokryje včelím voskem
• rozkresba se vmáčkne do včelího vosku
• rytec vyryje obrysy do oceli
• vzor se mnohonásobně kopíruje do plastové matrice s povlakem stříbra a matrice se opatří vrstvou niklu
• v niklové desce již bude obtisk vzorů známek pro hlubotisk a niklové desky se opatří vrstvou chromu
• hlubotisk zajistí obtížné napodobování známek
• nejdříve se provádí ofsetové tisknutí na archy - nejdříve se obrázek natiskne na válec a pak z válce na arch
• dále probíhá hlubotisk - na hlubotiskovou šablonu se nanese barva, která vyplní prohlubně (odtud název hlubotisk), obraz je pak lehce vystouplý nad povrchem papíru a vyvolává pocit hloubky
• arch se perforuje pro snadné oddělování jednotlivých známek pomocí detekce barvy viditelné jen pod UV světlem, tak se kontrolují i známky na poštách, kde UV barva chybí, tam je podezření na to, že známka je padělaná a zásilka je vyřazena
• archy se vloží na sebe a hromadně se obstříhají
• známky jsou buď samolepící, nebo je nutno stranu opatřenou lepidlem navlhčit

Jak se dělají poštovní známky - Jak se co dělá - video

**VIDEO YOUTUBE

Odkazy na články o ekologii

Teplota tání asfaltu je +70 až 100°C. Na takovou teplotu se zahřívá povrch vozovky za slunečných, teplých dnů, pokud je vozovka nezastíněna stromovím, které je však káceno kvůli bezpečnosti silničního provozu.

Solární střecha nad vozovkou brání přehřívání betonu vozovky a je zdrojem energie pro pohyb elektromobilů. Návrh webu okhelp.cz.

Půda nemůže zadržet vodu, když jí vodu sebereme žlaby u cest? Taková krajina se snáze vysuší a v létě se bude rychleji přehřívat. Navíc, kolem cest mizí stromy, které bránily v létě rozpálení vozovky a přehřívání klimatu

Řešení: rourou pod vozovkou pustit vodu na druhou stranu vozovky a vsakovacím žlabem jí znovu rozptýlit do krajiny.

• Voda v krajině dokáže regulovat teplotu
• vesmir.cz - hladomory v Česku vlivem srážek a chladného počasí
• eprehledy.cz/jak_dlouho_se_rozkladaji_odpadky - Polystyren tisíce let a přesto se používá na zateplování, není to časovaná bomba?
• Online elektroměr solárních panelů - ohřev vody v bojleru
• nabijto.cz - mapa nabíječek elktromobilů a elktrokol
• Michael Londesborough - Tajemství CO2 / můžeme žít bez uhlíku?
• Elektrárna Temelín ročně ušetři přibližně 15 mil. tun hnědého uhlí. Toto množství by se vešlo na 300 tisíc nákladních vagónů, které by vytvořily vlak dlouhý z Prahy do středu Súdánu (země pod Egyptem blízko rovníku).
  
• Video Odvodňovanie pevnín = klimatická zmena | Štefan Vaľo | ocenené festivalom Agrofilm 2015
• Globální rozdělení emisí skleníkových plynů podle odvětví
• Jaderná energie je nejspolehlivějším zdrojem energie - stránky vlády USA energy.gov

  Auto Moto Doprava

• toyotalife.cz/vyvracime-nejcastejsi-myty-o-vodikove-toyote-mirai/
• toyotalife.cz/v-cesku-zacal-prodej-historicky-prvniho-auta-na-vodik/
• Dieselová Octavia je ekologičtější než leckterý hybrid, ukázal test. Její spotřeba překvapila
• svetmobilne.cz/elektromobily-kolik-potrebuji-temelinu/4808 Jak jsme již v článku o emisích spočítali, např. majitelé Tesel reportují průměrnou efektivitu nabíjení 82,5 % (včetně ztráty samovybíjením při stání auta), ztráty v přenosové soustavě v ČR jsou v průměru necelých 5 %. Při práci s vyšším napětím jsou ztráty nižší, naopak při práci s nižším napětím, při kterém se nabíjí elektromobily, jsou vyšší. Počítejme s cca 8 %. Auto jako Nissan Leaf nebo VW e-Golfjezdí se spotřebami kolem 16 kWh. S výše započítanými ztrátami jsme na úrovni zhruba 21 kWh na 100 km u každého auta. Celý vozový park v ČR čítá 5,32 milionu osobních vozů, což by při výše uvedených ročních spotřebách znamenalo 15,96 TWh. Kdyby všechna osobní auta v ČR, byla elektrická, museli bychom pro ně vyhradit 1,12 Temelínu.
• hytep.cz/cs/vodik/informace-o-vodiku/transport-a-skladovani-vodiku/618-skladovani-vodiku-i
• fdrive.cz/clanky/volha-jako-elektromobil-v-roce-1983-jezdila-jako-trolejbus-6212
• cnn.iprima.cz/ropna-krize-elektromobilu-v-americkem-state-texas-stoji-nabiti-tesly-900-usd-20080
• toyotalife.cz/nakladak-na-vodik-pokoril-zavod-do-vrchu-pikes-peak/
• Severní Korea - kapitalistický Mercedes je oblíbený
• https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/lng-zkapalneny-zemni-plyn-namorni-doprava-lode.A171108_104320_eko-zahranicni_are?
• https://www.czechcrunch.cz/2020/07/hyundai-vypalil-rybnik-nikole-i-tesle-korejci-do-ostreho-provozu-posilaji-prvni-desitku-vodikovych-nakladaku/
• Hyundai kamiony na vodík - youtube video
• zpravy.aktualne.cz/prsi-kvuli-tomu-ze-neletaji-letadla-spekuluji-lide-je-to-nesmysl
• Elektromobilem na vzdálenou chalupu?
• likestory.net/18-examples-ussr-copied-foreign-cars/ zive.cz Cyklostezka uprostred dalnice se solarnimi panely - Jizni Korea

  Jiné

• osel.cz/11677-nemecko-planuje-nahradit-uhelne-bloky-spalovanim-lesu.html
• Ochlazení klimatu - stěhování národů 5-7 století n.l.
• Smog v ČSSR v letech osmdesátých - Malý pitaval ...
• ihned.cz/c1-66898430-vic-uhliku-uvolni-nez-spotrebuje-amazonsky-prales-prispiva-k-oteplovani-planety-ukazuje-nova-studie
• wikipedie Makrobiogenní prvky (přibližný procentuální obsah v lidském těle) uhlík 50 %
• Malá doba ledová - inkviziční procesy - hledání viníka
• Black out - výpadky elektřiny, aneb když Slunce nesvítí a vítr nefouká?
• enmag.cz Mini atomová elektrárna velikost chaty
• https://www.obnovitelne.cz/clanek/784/velke-nakladni-lode-versus-auta-kdo-skodi-planete-vic/
• Emise zlého oxidu uhličitého, celosvětově, v animované časové řadě za posledních pár desetiletí facebook.com
• idnes.cz/ekonomika/domaci/ceps-postavi-obri-stozary-napeti-elektrina Výstavba dostatečného propojení se v Německu totiž o léta zpozdila kvůli protestům místních obyvatel, kterým se nelíbily stožáry v krajině
• ekolist.cz zeleny-prelud-obnovitelnych-zdroju-energie.kritika-z-holandska-ktera-nepotesi
• g.cz/vetrne-elektrarny-vrazdi-ptaky/ Vše má své klady a zápory?

---

Fotovoltaická fasáda

Jak by mohl vypadat panelový dům, obložený fotovoltaickou fasádou.
Fasáda by bránila přehřívání a vyráběla elektrický proud

---

Kuriozity a zajímavosti

• Likvidace větrných turbín - video youtube
• Severní Korea - ulice plná Mercedesů
• Ne všude se solární elektrárny setkávají s pochopením - video lidé ničí solární panely

Vtipy:

Google: "Já všechny najdu!"
Facebook: "Já všechny znám!"
Wikipedie: "Já všechno vím!"
Internet: "Kdyby nebylo mě, tak tu nejste!"
Elektřina: "Tak se všichni uklidníme..." 😉

Date: 12.07.2020 - 10:31

Proč se zákaz 100 Wattových žárovek nemohl projevit na spotřebě energie?
Výroba 100 W žárovek byla v Evropské unii zakázána s tím, že významně
zvyšují spotřebu energie a tím zatěžují životní prostředí.
Jenže vše je trochu jinak.
Spotřeba "světelné" energie se na provozu domácnosti projeví zhruba 1 až 2%
celkové spotřeby.
100 W žárovky již stejně málokdo používal, ale svítí se nejvíce v zimě,
kdy žárovka v lampičce byla i příjemným zdrojem tepla a člověk mnohdy
nemusel zapínat elektrický přímotop o příkonu 2000 Watt, který má 20 krát
větší spotřebu než tato žárovka, ale ten zakázán nebyl.
To, že někomu vadí světlo ze zářivek a bolí jej z něj hlava, nebo zda
všechny zářivky končí na skládce s nebezpečným odpadem to je další věc.
Závěrem:
Co ušetříme v zimě při svícení zdrojem s menším příkonem,
to musíme dodat jiným zdrojem tepla. Pokud topíme elektrickým proudem,
pak prostě těch 100 W musíme dodat přes přímotop či elektrický kotel
a úspora tak není žádná, mnohdy se dosáhne ještě větší spotřeby protože
musíme svítit i topit současně ze různých zdrojů.