Past na myši sklopná plocha a nádoba hluboká

V horkých dnech léta 2015 se za klimatizaci - ochlazení místností spotřebovala mnoho energie a přitom je možné i ušetřit.
Několik zásad jak se bránit přehřání místností:

• větráme, nebo necháme okna otevřena až po poklesu venkovních teplot (po západu slunce), přes den zajistíme jen nutný přívod vzduchu do místnosti


• nepoužíváme, nebo omezíme provoz spotřebičů, které uvolňují teplo (trouba, žehlička)


• zatáhneme venkovní žaluzie, markýzy, stříšky, aby do místností nešlo přímé sluneční světlo


• ventilátor otočný má mnohem nižší spotřebu jak klimatizace a může svůj účel splnit stejně dobře


• klimatizaci pouštíme například jen před spaním, abychom rychleji usnuli a ušetřili tak


• osprchovaní vlažnou vodou

Jak se dělají hasičská auta - Jak se co dělá

• požáry se hasily podáváním kbelíků a jiných nádob s vodou
• 1720 se začaly používat vozy s vodními nádržemi a ručními pumpami
• 1852 parní pumpy
• motorové vozy na počátku 20. století
• rám současných vozů je z hliníku
• vozy je možno dělat přesně na míru dle požadavků požárníků
• kabiny musí být prostorné pro převoz požárníků a ovládání čerpadla
• do povrchu hliníku, který nebude kryt barvou se vybrušují kruhy aby překryly případné škrábance které časem vzniknou používáním
• jednotlivé díly se lakují a sestavují
• vodní čerpadlo dodává výrobce čerpadel
• kardanový hřídel, který pohání kola se používá k pohonu čerpadla když auto stojí a hasí
• elektroinstalace vozu musí být řádně popsána a označena
• namontují se koncovky k připojení hadic, tlakové ventily a ukazatele tlaku

Jak se dělají hasičská auta - Jak se co dělá - video

**VIDEO YOUTUBE

Zkušenosti s plynovými zapalovači

• A ★★★★★ - NEJVÍCE POUŽÍVÁN; nejdříve zatracovaný, ale používán 5 let bez problémů a nakonec nejvíc používaný; lze znovu naplnit, piezoelektrický, tlačítko jde trochu hůře stlačit, proto nebyl z počátku oblíbený;
• B ★★★★★ - klasika do 10 korun (2020), spolehlivý, kamínkový, nelze doplnit náplň nemá ventil k tomu určený
• C ★★★★★ - používán 3 roky, už hůře chytá, když klesne náplň pod třetinu; lze znovu naplnit
• D ★★★★★ - kamínkový, spolehlivý, lze doplnit plyn, chytne pokaždé
• E ★★★★★ - používán měsíc, zatím velmi spolehlivý - turbo hoření, ostrý, úzký hrot plamene, lze doplnit náplň
• F ★★★ - na první naplnění vcelku spolehlivý, pak začaly problémy, je to asi u všech zapalovačů s trubkovým nádstavcem
• G ★★ - na první naplnění vcelku spolehlivý do zbylé třetiny náplně, pak začaly problémy, je to asi u všech zapalovačů s trubkovým nádstavcem
• H ★★★★ - TURBO systém, ostrý hrot plamene, na první naplnění vcelku spolehlivý, zatím nebyl ještě znovu naplněn

Date: 14.08.2020 - 13:20

Tepelné čerpadlo pracuje na opačném principu ledničky.
Zatímco lednička potřebuje okolní vzduch na ochlazení media,
tepelné čerpadlo z okolního prostředí teplo odebírá.
Kompresor stlačí ohřátý plyn , který odebral energii z okolí,
které musí být teplejší, než je teplota plynu, aby se plyn ohřál.
Stlačením dojde ještě k dalšímu ohřátí, jako když pumpujeme
kolo, tak i pumpa se zahřeje a tím i stlačený plyn.
Plyn kondenzuje na kapalinu a putuje do výměníku, kde předá teplo
otopné vodě.
Dále pokračuje přes škrtící ventil a po průchodu tímto ventilem
se mění na plyn a ochladí se, jako když prudce unikne CO2 ze
sifonové bombičky. Takto ochlazený plyn putuje dále do výměníku
kde odebírá teplo okolnímu médiu - například může to být voda
z rybníka. Po zahřátí putuje opět do kompresoru a celý cyklus se
opakuje.

Obrázek funkce tepelného čerpadla:

O vodíku se hovoří, jako o palivu budoucnosti,
ale každé palivo musíme nejdříve vyrobit, nebo
vytěžit, upravit pro další použití a zde je problém.
Výroba vodíku použitelného, jako palivo
zatím spotřebuje více energie,
než se pak uvolní jeho spalováním a tato
příčina nejvíce brání masovému využití vodíku
například ve spalovacích motorech automobilů,
jako paliva budoucnosti.