Pláště na kolo opotřebení pumpa hustilka píst koncovka hadička manometr tlakoměr oprava rady nápady

Fiat Barchetta

Akční ceny ceník automobilů značky Fiat

//www.fiat.cz/akcni-nabidka/

Technická data:

• Roky produkce 1995–2002, 2004–2005
• Třída sportovní vůz
• Karoserie Cabriolet
• Koncepce FF
• Motor 1.8L
• Převodovka 5-rychlostí manual
• Rozvor 2,443 mm
• Délka 3,916 mm
• Šířka 1,640 mm
• Výška 1,265 mm
• Hmotnost pohotovostní 1,056 kg

Fiat Barchetta - video

**VIDEO YOUTUBE

Oficiální stránky: www.fiat.cz

Co je dobré, ale mnohdy i nutné vozit s sebou nejen v zimním období ( od 1. listopadu do 31. března).

• - samozřejmostí jsou zimní pneumatiky na vozidle s hloubkou dezénu nejméně 4 mm (u vozidel do 3 500 kg) a povinná výbava vozidla dle vyhlášky
• - sněhové řetězy
• - krabici - pytlík s posypovým materiálem (5 kg - či dle vlastní zkušenosti )
• - skládací lopatka
• - škrabka na sníh a led na sklech (oblíbená je i škrabka s rukavicí)
• - sprej na rozmrazování zámku atd. (dejte si jej do kapsy, když opouštíte vozidlo)
• - trojúhelník výstražný
• - výstražná svítilna
• - kapesní led svítilna (každý člen posátky)
• - čelovka led svítilna pro noční montáž sněhových řetězů, či výměnu kola
• - vesty reflexivní pro všechny členy posádky
• - deku - deky - teplé oblečení pro případné přečkání mrazivé noci ve vozidle
• - termoska s horkým čajem
• - energetické jídlo (oplatky, piškoty - dle zdravotního stavu)
• - kanystr s rezervou paliva
• - vlečné lano je lepší zakončené karabinami pro snadné připojení
• - kabely startovací - propojovací k baterii pro startování druhým vozidlem za třeskutých mrazů

Před zimním obdobím kontrolujeme stav chladící kapaliny a její bod tuhnutí, popřípadě přidáme nemrznoucí kapalinu.
Do ostřikovačů skel dáme nemrznoucí směs.
Zkontrolujeme stav nabití akumulátoru.
Stav pneumatik.

Zimní výbava - ministerstvo dopravy
//www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Zimni+vybava.htm

Renault Floride

Roky produkce 1959 – 1962.

Technická data:

• Předchůdce:
• Nástupce:
• Třída: kabriolet
• Karoserie: 2 dvou dveřové coupe, kabriolet
• Provedení: RR
• Motory: 4 válce - 845 až 1108 cm3
• Převodovka: 4 rychlosti synchron
• Rozvor: 2265 mm
• Délka: 4265 mm
• Šířka: 1575 mm
• Výška: 1320 mm
• Hmotnost pohotovostní: 845 kg
• Max.rychlost: km/h
• Počet vyrobených kusů: 82.874

Renault Floride - video

**VIDEO YOUTUBE

Fiat 131

Akční ceny ceník automobilů značky Fiat

//www.fiat.cz/akcni-nabidka/

Roky produkce 1974–1984

Technická data:

• Rozvor 2490 mm
• Délka 4231 - 4264 mm
• Šířka 1644 - 1651 mm
• Výška 1381 - 1411 mm
• Váha 950 - 1145 kg

Fiat 131 - video

**VIDEO YOUTUBE

Oficiální stránky: www.fiat.cz

Klepání kulových čepů - kulového čepu, lze poznat již při jízdě po dlážděné vozovce z žulových kostek - kostkovici.
Je třeba odlišit gumové dunění pneumatik od klepavého zvuku čepu.
Někdy se ozývá drnčení z přední části vozu připomínající uvolněnou část výfuku
a to při určité rychlosti, i když je vyřazena rychlost a motor běží na volnoběžné otáčky.
Při snížení rychlosti zvuk zaniká. Patrně způsobeno vibracemi nápravy / kol.

Pokud tedy slyším tento zvuk a vyloučil jsem možnosti : uvolněného výfuku,
poškozená ložiska v nábojích kol,
poškozený převod - skříň řízení,
klepající brzdové destičky,
poškozené vytlučené silenbloky (gumová pouzdra) motoru,
nebo stabilizační tyče atd. ,
či uvolněné části částí vozidla, dveří, kapot ...

Někdy stačí jen zakmitat / pootočit volantem vpravo, vlevo rychle, do poloh
kdy už volant klade odpor a pokud neruší hluk okolí, tak se ozve klepnutí vadného čepu.
Dále:
Vytočím kola tak, abych viděl na čep a někdo jiný mi pootáčí (kmitá) volantem,
tam a zpět. Vadný čep viditelně hrká / pohybuje se, i když kolo ještě stojí - nenatáčí se, nemění směr.
Pak zkusím protilehlé kolo vytočit a kontroluji jeho čep při pootáčení volantu tam a zpět.

Dále:
Kleknu ke kolu a uchopím jej oběma rukama za horní okraj pneumatiky,
kývám kolem - přitahuji k sobě a hned oddaluji od sebe a zase rychle k sobě.
Pokud se ozývá klepání, nebo cítím, že čep hrká, má vůli a je třeba jej vyměnit.

Kontrola u zvednutého kola, které se nedotýká vozovky

Je třeba kolo zvednout tak, aby viselo volně ve vzduchu.
Tak jako když v servise zvednou automobil pod karoserií a kola visí volně.
Pak s kolem zkouším viklat na všechny strany až uslyším cvakání.
Někdy si pomohu i pákou, kterou zapřu o kolo které je jen 5 cm nad betonem.
Pod něj vložím tuto páku a zkouším kolo nadzvednout - klepání opět odhalí vůli v čepu.
Jestli vůli čepu neodhalím a na kostkové silnici přesto slyším kovové klepání z oblasti přední nápravy, zavezu auto do servisu, kde na odhalení vůle čepů mají zařízení a nechám vadný čep - čepy vyměnit.

Kostková silnice - kočičí hlavy - prověří kulové čepy okamžitě
Klepání z oblasti přední nápravy při jízdě po žulových kostkách indikuje vůli jednoho či více kulových čepů, vymačkaných gumových silenbloků, či uvolněných součástí.