Malta - poměr vápno, cement, písek

Problém u větrných elektráren je složitý mechanismus, který sleduje směr
větru a musí natočit vrtuli do nejvhodnější polohy.
Tento problém odpadá u větrných turbín s lopatkami v horizontálním
směru - viz video domácí elektrárny dodávající při maximu 5,5 kW.

**

Jak se dělají kuželky - Jak se co dělá

• kuželky - bowling velmi populární sport v USA s miliardovými zisky
• první forma primitivního bowlingu ve starém Egyptě
• 1871 první kuželkářská dráha v Edinburghu
• stroj na stavění kuželek se vyrábí od roku 1945
• stavěč kuželek musí odstraňovat spadené kuželky a nakonec postavit novou sadu do 8,5 sekund
• spadené kuželky putují za dráhu kde jsou nabrány do karuselu hlavou vzhůru
• kuželky jsou rozloženy do nosníku a stroj je znovu postaví
• koule za dráhou vlastní vahou si otevře otvor do kterého propadne a je hnána zpět do zásobníku
• koule bowlingová váží až 7 kg a je zhotovena z umělé hmoty
• koule musí vydržet 50 her denně po dobu 5 let

Jak se dělají kuželky - Jak se co dělá - video

**

- kočičí, nebo psí trus a moč do děr
- kočka, nebo jezevčík na zahradě
- chytací kleště na krtky v vložené na dno odkryté chodby kudy krtek chodí a přikryté kbelíkem
- zátvory - pasti
- kuna a lasice sídlící v blízkosti výskytu krtků
- zašlapat všechny krtince a počkat si kde začne krtek znovu rýt, místo vyhrábnout hbitě motykou, krtka šoupnout do kbelíku a přenést jinam
- kousek PE-PO podpalovač vložit do nory

Na elektromobil mnohý člověk hledí, jako na automobil
budoucnosti, který je absolutně ekologický, bez negativních
vlivů na životní prostředí.
Jaká je však realita? Proč elektromobily již dávno nevytlačily
z provozu klasické automobily se spalovacími motory?
- výroba elektromobilu si vyžaduje mnohem větší spotřebu vzácných kovů, ale i kovů a materiálů, které mohou při uvolnění (autohavárie) v přírodě napáchat nemalé škody
- energetická náročnost na výrobu elektromobilu je mnohem vyšší jak u klasického automobilu
- následná demontáž elektromobilu představuje mnohem větší ekologická rizika, jako je tomu u klasického automobilu

Dobíjení akumulátoru solární a větrnou energií
- teoreticky v našich zeměpisných šířkách by bylo možné pomocí sluneční energie (pokud bude slunce svítit a bude dostatečná kapacita fotovoltaických článků, ale naše země svou polohou a počtem slunečních dnů jistě nepatří mezi solární "Kuvajty"), nebo dalšími alternativními zdroji (voda, vítr)

Dobíjení akumulátoru energii vyrobenou v tepelných elektrárnách
Tento způsob dobíjení je značně neekologický a neekonomický.
Zjednodušený příklad:
Z 1m3 zemního plynů se uvolní 10 kWh energie
- účinnost moderních uhelných a plynových elektráren 40 %, ztráty v přenosové soustavě 10%, k spotřebiteli se dostane v tomto případě přibližně 3,6 kWh energie ( to již jsme na účinnosti klasického benzínového motoru)
- účinnost akumulátoru zadáme na vynikajících 80% (ztráty při nabíjení zanedbáme) 3,6 kWh x 0,8 = 2,88 kWh
- účinnost elektromotoru elektromobilu (budeme velkorysí) dosadíme na 40% tedy 2,88 kWh x 0,4 = 1,152 kWh
Při použití elektřiny z elektrárny k provozu elektromobilu se využije k jeho pohybu přibližně jen 11% z využitelné energie určitého paliva.
U klasického automobilu s benzínovým pístovým motorem je účinnost tohoto motoru zhruba 35% využití energie uvolněné z paliva.

Jak se dělají basseballové míčky - Jak se co dělá

Co uvidíte:

• míčky jsou vyráběny dle přísných bassebollových pravidel
• míčky musí mít stejnou hmotnost i obvod
• uvnitř míčku je kulička s korkovým jádrem
• kuličky se obalí lepidlem
• jsou omotány speciální 4 pramennou přízí
• pak se omotá další přízí 3 pramennou
• pak se přidá ještě další vrstva
• vrstvy zajišťují stálý tvar míčku i po mnoha úderech
• vrstvy vláken se napustí lepidlem
• 48 hodin se suší
• plášť míčku je z kůže a má tvar osmičky po obvodu proděrovaný pro sešití
• na míček je třeba dvě kůže ve tvaru 8
• na míčku je 108 stehů
• výroba jednoho míčku trvá asi jeden týden

Jak se dělají basseballové míčky - Jak se co dělá - video

**