Výrazy a definice u automobilu
AD MOB
Pohotovostní hmotnost vozidla je hmotnost vozidla se standardní výbavou, veškerými provozními náplněmi, ale bez cestujících, řidiče a nákladu.
Provozní náplně jsou veškeré kapaliny, nutné k provozu vozidla, tedy palivo v nádrži, olej v motoru, chladící kapalina, brzdová kapalina v brzdném systému, voda v nádržce pro ostřikovače skel a podobně.
Provozní hmotnost vozidla je odlišná od pohotovostní hmotnosti. Většinou je zvýšena navíc o průměrnou hmotnost řidiče například 75 kg, nebo i přesně stanovené množství paliva v nádrži.
Kroutící moment též točivý moment definice
Nejčastěji se udává v jednotce Nm (newtonmetr). Při krouticím momentu 1 Nm znamená, že hřídel působí na bod vzdálený jeden metr od osy silou 1 newton. Čili kdyby se hřídelí provlekla tyč směřující kolmo na osu, tak by síla 1 newtonu působící na tuto tyč metr od osy hřídele proti směru otáčení hřídele zabránila roztočení hřídele.
Kroutící moment vzorec
kroutící moment = (výkon x 60000) / (2Pi * otáčky za minutu )
Na grafu níže vidíme, že výkon motoru může ještě stoupat, i když točivý moment je již za svým maximem.
Graf výkonu a točivého momentu Renault Thalia II.
Rozteč šroubů disku kola U pěti šroubů je to průměr kružnice mající střed v středu disku a její obvod prochází středy šroubů.
U čtyř šroubů je to vzdálenost mezi dvěma protilehlými středy šroubů.
348LW NO topic_id
AD
Další témata ....(Topics)
Renault Clio II výměna žárovky H1 a W5W parkovací žárovky
Postup:Žárovka H1
Gumový kryt lze snadno sundat, jako víčko
Gumový kryt žárovek - H1 je na zadku světla, které je blíž registrační značce - středu vozidla
Sejme se svorka z konektoru H1 tahem k motoru - kolmo, vodorovně ven ze světlometu
Žárovka je zajištěna pérky na pantu - stačí pérka odtlačit stranou a vyběhnou ze zářezů - pak pant odklopíme a můžeme snadno vyndat žárovku
Pod žárovkou H1 je parkovací žárovka - tahem vodorovně ven, k motoru, jí vytáhneme kombinačkami - jde trošinku hůře - plast má zajištovací žlábek
Opačným postupem vše smontujeme
Date: 02.02.2020 - 18:30
Spotřeba osobní elektromobil vs automobil mající benzínový motor a cena na 100 km
Elektromobil 15 až 21 kWh / 100 km (tento údaj se uvádí nejčastěji)nebo 30 kWh na 100 mil to je 160 km ( to už je 18,5 kWh / 100 km)
Budeme uvažovat 20 kWh / 100 km a cenu za kWh 8 KCZ.
20 * 8 = 160 KCZ.
Automobil s benzínovým motorem 5 litrů / 100 km (nezapočítává se vytápění vozu)
1 litr benzínu = 35 KCZ
5 * 35 = 175 KCZ
350 KCZ při spotřebě 10 l/100 km
Skutečná spotřeba energie elektromobil vs benzínový motor (elektřina bude vyrobena pomocí parní turbíny v daleké elektrárně)
Budeme uvažovat horší variantu, kdy slunce přes mraky neprosvítí a vítr nefouká - musíme vyrobit elektřinu klasicky v jaderných, či uhelných elektrárnách.Elektromobil
- parní turbína max účinnost 50% (//home.zcu.cz/~hoznedl/motory2.pdf)
- ztráty v přenosové soustavě 5%
- efektivita nabíjení 82,5 %
- ze 100 kWh dodaných do elektrárny se do baterie, v nejlepším případě, dostane přibližně 40% tedy 40 kWh
- na 100 km spotřebuje elektromobil 20 kWh, tedy 50 kWh na vstupu do elektrárny
Benzínový motor
1 litr benzínu = cca 32 MJ/l tedy 8,89 kWh/l
5 litrů benzínu = 5 * 8,89 kWh = 45 kWh (44,45)
10 l = 2 * 45 = 90 kWh.
Výsledky:
Elektromobil, který získal elektřinu z klasické elektrárny, potřebuje na 100 km přibližně 50 kWh energie spotřebované na výrobu, distribuci a nabíjení.
Benzínový motor při spotřebě 5 l/100 km potřebuje na 100 km přibližně 45 kWh na vstupu.
Při spotřebě 10 l / 100 km, je to zhruba dvojnásobek, tedy 90 kWh na vstupu.
Ve výsledcích není zohledněno využití odpadního tepla v elektrárnách na vytápění bytů, ani u benzínového motoru na vytápění interieru v chladném počasí.
Video Volkswagen ID.3 1ST Pro Performance
Ve videu jezdec testuje elektromobil v zimních podmínkách na horách - jako by si vyjel na lyžování.
Jede sám, možná s kameramanem.
Chválí si, že nemusí startovat, nabíjet zdarma u euro nabíječek, nízký hluk v interieru, velmi dobré jízdní vlastnosti, pěkný vzhled.
Na sněhu se mu jeví zadní náhon kol, jako velmi dobrý, navíc rozjezdy do kopce automobil, díky elektronice, zvládá dobře.
Z kopce využije rekuperaci - dobíjení z kopce.
Obavy má ze zpáteční cesty, protože v baterii mu již zbývá zásoba jen na 27 km.
Přes silnici mu padne strom a musí čekat na jeho odstranění.
Topení nelze spustit, protože baterie je již příliš vybitá. Říká, že to dělají všechny moderní vozy, že nelze spustit klimatizaci, když je palivo již na hodnotě "rezerva".
Hmotnost automobilu 1790 kg.
Zklamala jej spotřeba elektromobilu i v rovinatém terénu - průměr 23 kWh, výrobce uvádí 15,5 kWh.
Dojezd odhaduje na 300 km na jedno nabití.
Zamrzly mu skla, špatný výhled.
Najít funkční nabíječku byl problém, dvě byly zapáskované.
Date: 22.01.2021 - 09:16
Fiat Strada
Akční ceny ceník automobilů značky Fiat
//www.fiat.cz/akcni-nabidka/
Technická data:
Fiat Strada - video
**
Oficiální stránky: www.fiat.cz
Renault 4CV
Roky produkce 1947 – 1961.
Technická data:
- Předchůdce: Renault Juvaquatre
- Nástupce: Renault 4
- Třída: malý automobil
- Karoserie: 4 dveřový sedan
- Provedení: RR
- Motory: 747 - 760 cm3
- Převodovka: 3 rychlosti manual
- Rozvor:
- Délka: 3663
- Šířka: 1430
- Výška: 1470
- Hmotnost pohotovostní: 620
- Max.rychlost: 90
- Počet vyrobených kusů: přes 1 100 000
Renault 4CV - video
**
Prohlédněte si vozítko v přiloženém videu.
https://www.youtube.com/watch?v=4lKq1fGtXFM
Editace: 3.7.2011 - 16:54
Počet článků v kategorii: 348
Url:vyrazy-a-definice
AD
