Common rail princip vstřikování

AD MOB

Common rail princip vstřikování význam

Silná vysokotláká čerpadla (čerpadlo) tlačí palivo do vnitřnímu tlaku odolné nádržky (trubky - rail), odtud pak je palivo společně (common) rozváděno k jednotlivým vstřikovacím jednotkám - injektorům, které jsou řízeny počítačem (ECU jednotka) a vstřikují palivo do válců motoru v přesných dávkách a v předepsaný čas (předstih).
Pokud je tlak vyšší, než přípustná mez, tak je palivo přepouštěno přes ventil zpět do nádrže vozu.

Výhody common rail:

stálý a vysoký tlak i při vysokých otáčkách motoru
palivo se lépe rozptýlí pod vysokým tlakem - rozstříkne do válce
palivo dokonaleji shoří, protože směs je více homogenní - stejnorodá, nevytvářejí se shluky kapiček
motory jsou úspornější proti klasickým, kde bylo třeba na každý válec jedno čerpadlo
motory jsou spolehlivější, méně vibrují, mají klidnější chod
spalování je ekologičtější
systém lze využít i u zážehových motorů

Nevýhody common rail:

vysoká cena jednotlivých komponent

Date: 22.07.2020 - 11:46

337LW NO topic_id

Další témata ....(Topics)

189

Renault Caravelle | renault-caravelle

Renault Caravelle

Roky produkce 1959 – 1968.

Technická data:

Předchůdce:
Nástupce:
Třída: kabriolet
Karoserie: 2 dvou dveřové coupe, kabriolet
Provedení: RR
Motory: 4 válce - 845 až 1108 cm3
Převodovka: 4 rychlosti synchron
Rozvor: 2265 mm
Délka: 4265 mm
Šířka: 1575 mm
Výška: 1320 mm
Hmotnost pohotovostní: 845 kg
Max.rychlost: km/h
Počet vyrobených kusů: 34 165

Renault Caravelle - video

Renault Clio Thalia zamykání zadních dveří nefunguje | renault-clio-thalia-zamykani-zadnich-dveri-nefunguje-id-654

I když zamknete centrálně všechny dveře, zadní lze otevřít.
Příčina je v povolení šroubků držících táhlo od motorku.
Popis postupu opravy zavírání dveří Renault Clio Thalia II.

vytáhneme kliku stahování okna
odšroubujeme otvírání dveří na vnitrní výplni
odšroubujeme misku zavírání dveří
odloupneme spodní a boční část výplně dveří , drží na plastových připínáčcích

Vysuneme vnitřní otvírač dveří a vyvlečeme jej z táhla které je na konci zahnuté do Z

Detail plastových připínáku které je nutno rozpojit od dveří šroubovákem.
Těsnění odkrojit tenkým nožíkem od dveří.
Celý díl výplně pak vysuneme směrem nahoru, je na horním konci zavěšen v drážce, nelze odloupnout!!!!!!!!

Tyto šroubky se povolují sami třesením, tak je třeba táhlo od motorku
zasunout, já ještě na konci trošku zahnu aby už nemohlo jezdit sem a tam
a dotáhnout ten jeden červík, ale lepší všecky tři protože se povolují všechny.
Pokud je možné zalepit nějak závit proti povolení, tak by to bylo možná lepší.

Poloha kostky na táhlech centrálního zamykání Renault Clio - Thalia II.
Kostka je, při poloze zamčeno, téměř z poloviny schovaná pod plechem dveří a těžko se utahuje
zadní šroubek. Při poloze "odemčeno" se na kostku s šroubovákem nedostanete vůbec.