Common rail princip vstřikování

AD MOB

Common rail princip vstřikování význam

Silná vysokotláká čerpadla (čerpadlo) tlačí palivo do vnitřnímu tlaku odolné nádržky (trubky - rail), odtud pak je palivo společně (common) rozváděno k jednotlivým vstřikovacím jednotkám - injektorům, které jsou řízeny počítačem (ECU jednotka) a vstřikují palivo do válců motoru v přesných dávkách a v předepsaný čas (předstih).
Pokud je tlak vyšší, než přípustná mez, tak je palivo přepouštěno přes ventil zpět do nádrže vozu.

Výhody common rail:

stálý a vysoký tlak i při vysokých otáčkách motoru
palivo se lépe rozptýlí pod vysokým tlakem - rozstříkne do válce
palivo dokonaleji shoří, protože směs je více homogenní - stejnorodá, nevytvářejí se shluky kapiček
motory jsou úspornější proti klasickým, kde bylo třeba na každý válec jedno čerpadlo
motory jsou spolehlivější, méně vibrují, mají klidnější chod
spalování je ekologičtější
systém lze využít i u zážehových motorů

Nevýhody common rail:

vysoká cena jednotlivých komponent

Date: 22.07.2020 - 11:46

346LW NO topic_id

Další témata ....(Topics)

193

Renault Fregate | renault-fregate

Renault Fregate

Roky produkce 1951 – 1960.

Technická data:

Předchůdce: Renault Vivaquatre
Nástupce: Renault Rambler Classic
Třída: střední vozidlo
Karoserie: 4 dveřový sedna, 5 dveřový kombi
Provedení: FR
Motory: 4 válce 1996 a 2141 cm3
Převodovka: 4 rychlosti manual, poloautomatická 3 rychlosti
Rozvor: 2800 mm
Délka: 4700 mm
Šířka: 1720 mm
Výška: 1540 mm
Hmotnost pohotovostní: 1230 kg
Max.rychlost: km/h
Počet vyrobených kusů:

Renault Fregate - video

343

WD-40 penetrační mazivo na závity použití rady návody nápady | wd-40-penetracni-mazivo-na-zavity-pouziti-rady-navody-napady

WD-40

Použití:
Pozor! pokud tedy WD-40 obsahuje ropné látky, nebude patrně vhodný na čistění pryžových částí ani pneumatik, po čase by se gumový povrch rozpadal

původně na odpuzování vody, nebo její vytlačení, ochrana před korozí, vytvoření ochranného filmu
WD-40 je mazivo, které má schopnost prolínat do těsných spár obsahující ropné produkty / uhlovodíky
uvolňování a konzervace rezivých závitů
mazivo na pevné a pohyblivé mechanické klouby
vyleštění plastu světlometů aut (nastříká se trochu spreje a rozetře jemným hadříkem - krátkodobý účinek)
čistění mastných šmouh od šmíru, či oleje na karoserii
předčistění rukou zamazaných při opravě vozidla (černá směs oleje, špíny, vazelíny)
čistění ráfků kol
čistění plastových části v motorové sekci (plast se pak leskne, vypadá jako nový, ale zase se brzy zapráší a je na to lépe použít přípravek určený k čistění plastů)
postříkání šroubů kol, před výměnou kola (např. než se jede přezout, zmírní se nebezpečí utržení / zalomení šroubu)
konzervování nářadí před zimním obdobím (sekačka: vnitřek bubnu i s nožem, rýče, motyky a pod.)
ochrana kontaktů před oxidací (ale lépe je použít přípravek na to přímo určený)
mazání, prostříkání vrzajících pantů

Jak vyrobit vlastní penetraci na uvolnění závitů

Použít kapaliny s vysokou penetrací. Například kapka petroleje ne rezavém plechu se bude rozšiřovat daleko rychleji, než kapka vody.

dříve červená brzdová kapalina se nechala působit na závit přes noc, nebo i déle (brzdová kapalina Syntol 205 červená)
petrolej (pokapat spoj)
nafta také velmi dobře vzlíná
syntetická ředidla s troškou oleje, samotné ředidlo by se zcela odpařilo a spoj by nebyl promazán