Jak vyměnit brzdové špalky gumičky botky bloky na kole video

Škoda 110 R popis - video

**

Renault 14

Roky produkce 1976 – 1979.

• Technická data:

• Předchůdce: Renault 8
• Následovník: Renault 11
• Třída: Small family car
• Karoserie: 4-door hatchback
• Provedení: FF
• Motory: 1.2 L 43 kW až 1.4 L 51 kW
• Rozvor: 2,530 mm
• Délka: 4,025 mm
• Šířka: 1,624 mm
• Výška: 1,405 mm
• Hmotnost pohotovostní: 855 kg

Renault 14 - video

**

Pohotovostní hmotnost vozidla je hmotnost vozidla se standardní výbavou, veškerými provozními náplněmi, ale bez cestujících, řidiče a nákladu.

Provozní náplně jsou veškeré kapaliny, nutné k provozu vozidla, tedy palivo v nádrži, olej v motoru, chladící kapalina, brzdová kapalina v brzdném systému, voda v nádržce pro ostřikovače skel a podobně.

Provozní hmotnost vozidla je odlišná od pohotovostní hmotnosti. Většinou je zvýšena navíc o průměrnou hmotnost řidiče například 75 kg, nebo i přesně stanovené množství paliva v nádrži.

Kroutící moment též točivý moment definice
Nejčastěji se udává v jednotce Nm (newtonmetr). Při krouticím momentu 1 Nm znamená, že hřídel působí na bod vzdálený jeden metr od osy silou 1 newton. Čili kdyby se hřídelí provlekla tyč směřující kolmo na osu, tak by síla 1 newtonu působící na tuto tyč metr od osy hřídele proti směru otáčení hřídele zabránila roztočení hřídele.
Kroutící moment vzorec
kroutící moment = (výkon x 60000) / (2Pi * otáčky za minutu )

Na grafu níže vidíme, že výkon motoru může ještě stoupat, i když točivý moment je již za svým maximem.

Graf výkonu a točivého momentu Renault Thalia II.

Rozteč šroubů disku kola U pěti šroubů je to průměr kružnice mající střed v středu disku a její obvod prochází středy šroubů.
U čtyř šroubů je to vzdálenost mezi dvěma protilehlými středy šroubů.

Proč ještě nejezdíme na vodík?

"Dej mi tři tisíce a já ti za to dám jeden tisíc".
Odpověď je jednoduchá. Vodík nejsnáze získáme rozkladem molekuly vody H₂0, ale jeho spálením získáme jen zhruba jednu třetinu energie, kterou jsme vložily do jeho výroby. Uznáte sami, že to není zatím příliš ekonomická záležitost.

Další problém je ten, že motor spalující vodík musí být z mnohem kvalitnějších materiálů (spalovací prostor), jako je tomu u motoru, který spaluje benzín, naftu, či plyn. Tím i cena takového motoru bude mnohem vyšší, než u klasických "benzíňáků".

V neposlední řadě je tu bezpečnostní riziko a možnost exploze vodíku. Víme, co dokáže například výbuch metanu. U nechtěné exploze vodíku by následky byly mnohem tragičtější.

Volkswagen Vento

Technická data:

• Třída Sedan
• Motor 1.6l benzín, 1.6l diesel
• Převodovka 5-rychlostí manual i automatic
• Rozvor 2552mm
• Délka 4,384 mm
• Šířka 1,699 mm
• Výška 1,466 mm
• Podobné Volkswagen Polo

Volkswagen Vento - video

**