Ford GT

1 kg LPG je zhruba 1,82 litru LPG

1 litr LPG přibližně váží 0,55 kg

LPG je směs propanu a butanu.

Když automobil spotřebuje 6 litrů LPG na 100 km, spotřebuje 6 * 0,55 = 3,3 kg LPG.

Když automobil spotřebuje 2,9 kg LPG na 100 km  2,9 * 1,82 = 5,3 litru LPG.

Renault Colorale

Roky produkce 1950 – 1957.

Technická data:

• Předchůdce: Renault Primaquatre
• Nástupce:
• Třída: střední
• Karoserie: 2 dveřové užitkové, 4 sedan
• Provedení: FR
• Motory: 2.0 a 2.4 L
• Převodovka: 3 - manual
• Rozvor: 2680 mm
• Délka: 4270 mm
• Šířka: 1980 mm
• Výška: 1750 mm
• Hmotnost pohotovostní: 1620 kg
• Max.rychlost: 105 km/h
• Počet vyrobených kusů:

Renault Colorale - video

**VIDEO YOUTUBE


**VIDEO YOUTUBE

Škoda Octavia II popis - video

Vnější rozměry

• Délka (mm): 4569
• Šířka (mm): 1769
• Výška (mm): 1462
• Světlá výška (mm): 140
• Rozvor náprav (mm): 2578

Video je namluveno v polštině, ale je srozumitelné.

**VIDEO YOUTUBE

Renault Vel Satis cena ceny ceník

//www.renault.cz/ceniky/

Roky produkce 2001-2010.

Technická data:

• Karoserie 5 dveřový hatchback
• Třída vyšší střední
• Délka 4 860 mm mm
• Šířka 1 860 mm mm
• Výška 1 580 mm mm
• Hmotnost 1 735 kg

Renault Vel Satis - video

**VIDEO YOUTUBE

Jak zajistit závity proti povolení

Nejspolehlivějším způsobem je šroub s korunovou maticí a závlačkou, ale takový spoj nelze vždy použít, navíc spoj se může skládat jen ze šroubu zašroubovaného do díry se závitem.
Tam kde dochází k častým vibracím dochází i k častějšímu uvolnění tohoto závitového spoje.
Na špatně přístupných místech je to pak velmi nepříjemné, když musíme rozebrat část zařízení, abychom se ke spoji dostali a šroub dotáhli.
Jak jedno z dobrých řešení se jeví použít u takových spojů zajišťovače závitů.
Jsou to přípravky, které se nanášejí na závit a po ztuhnutí vytvoří rozebiratelný spoj s pružnou výplní.
Podle druhu pojiva je odvislé, jak bude spoj odolný proti povolení.

Jedním z mnoha tmelů na zajištění závitů proti samovolnému povolení je Loctite od fy. Henkel, nebo SONLOK 3242 od Parson Adhesives vysoce odolný vůči vibracím, vodě, plynům, olejům.

Další možností je potřít závit fermeží lněnou, tento způsob s omotáním závitu konopím se využíval při spojování vodovodního potrubí. Nevýhodou je dlouhá doba zasychání fermeže.

U malých šroubků se používalo často zakapání hlavičky šroubku acetonovou barvou, která velmi rychle zaschla a bránila šroubku v povolení. Místo kam barvu chcete kápnout, musí být, ale odmaštěno, jinak se barva uloupne.