Jak si vyrobit momentový klíč snadno a rychle návod

Volkswagen Scirocco

Vozidlo má více generací

Technická data 3 generace:

• rozvor 2451 mm
• délka 3823 mm
• šířka 1664 mm
• výška 1494 mm
• váha 1298 kg

Volkswagen Scirocco - popis v angličtině - video

**

Renault 8

Roky produkce 1962–1971.

Technická data:

• Předchůdce: Renault Dauphine
• Nástupce: Renault 6
• Třída: malý vůz
• Karoserie: 4 dveřová sedan
• Provedení: RR
• Motory: 956 až 1289 cc
• Převodovka: 3 až 5 manual
• Rozvor: 2275 mm
• Délka: 4000 mm
• Šířka: 1490 mm
• Výška: 1375 mm
• Hmotnost pohotovostní: kg
• Max.rychlost: km/h
• Počet vyrobených kusů:

Renault 8 - video

**

Fiat Uno

Akční ceny ceník automobilů značky Fiat

Technická data:

• Produkce od roku 1983
• Předchůdce Fiat 127
• Nástupce Fiat Punto
• Třída Supermini
• Karoserie 3-dveřový hatchback, 5-dveřový hatchback, 3-dveřový van
• Koncepce FF
• Převodovka 4 a 5-stupňová manuální
• Rozvor 2362 mm
• Délka 3,645-3,689 mm
• Šířka 1,549-1,562 mm
• Výška 1,405-1,422 mm
• Pohotovostní hmotnost 711-910 kg
• Designer Giorgetto Giugiaro

Fiat Uno - generální oprava vozidla - video

**

Boční náraz crash test, boční airbagy.

Většina řidičů žije v domnění, že boční náraz do vozidla není tak nebezpečný a při koupi vozidla na tuto skutečnost neberou dostatečný zřetel, ale mnoho nehod z těžkými následky se odehraje na křižovatkách a tam právě často dochází k bočnímu nárazu.

Vypouklá stěna dveří a sloupku působí jako mostní klenba

Skořápka vajíčka, nebo klenba mostu mají společné to, že snesou obrovskou zátěž na ně působící (ne zevnitř). Tuto vlastnost skořápky využívají i konstruktéři bezpečných vozidel. Při bočním nárazu mají klenuté sloupky i dveře daleko větší odpor proti proti tlaku, který na ně působí a tím lépe chrání posádku vozidla viz obrázek.

Malé vozidlo Smart je při bočním nárazu odtlačeno automobilem, který do něj narazí z boku.

Nízká hmotnost vozidla může být i výhodou.

Vozidlo Smart je při bočním nárazu odtlačeno (díky nízké hmotnosti), aniž by došlo k výraznému průniku do vozidla a to řidiči může zachránit život. Navíc se aktivují boční airbagy, které zabrání nárazu řidiče do dveří a boční části automobilu viz video.

**

Karoserie masivních vozidel označovaných zkratkou SUV dokážou pohltit více kinetické energie při čelním i bočním nárazu

Při nákupu automobilu vyberte takové vozidlo, které maximálně ochrání při autonehodě Vás i Vaše blízké - tedy posádku.

Masivní vozidla jsou při čelním nárazu velmi bezpečná pro řidiče i posádku. Totéž platí i při bočním nárazu. Podívejme se na crash test vozidla BMW X1. Při koupi vozidla je třeba se rozhodovat právě na základě crash testů. Dobré výsledky v crash testech dávají velkou šanci posádce na přežití při autonehodách.

**

Vozidla SUV

Zkratka SUV znamená Sport Utility Vehicle v překladu sportovní užitkové vozidlo. Jedná se o velmi bezpečná vozidla při čelním i bočním nárazu. Tyto vozidla poznáme dle masivní, robustní konstrukce a na zadní části mají zpravidla označení 4x4 tedy náhon na všechny 4 kola. Mezi SUV vozidla patří již zmíněné BMW X1 jehož crash test jste mohli vidět na předchozím videu, nebo velmi oblíbený SsangYong Korando, či Suzuki Grand Vitara SUV.