Volkswagen Fox

Peugeot 1007 cena akční ceny ceník

//www.peugeot.cz/prehled-akcnich-cen-osobnich-vozu-peugeot/

Technická data:

• Výrobce Peugeot
• Roky výroby 2004-2009
• Třída mini MPV
• Karoserie 3-dveřový hatchback
• Koncepce FF (motor i náhon vpředu)
• Motor 1,4 L až 1.6 L
• Délka 3,73 m
• Šířka 1,67 m
• Výška 1,61 m
• Pohotovostní hmotnost 1291 kg
• Podobné Citroën C2, Citroën C3, Peugeot 206
• Designér Pininfarina

Peugeot 1007 - elektronické otvírání dveří dozadu - video

**VIDEO YOUTUBE

Unikátní video z renovace vozidla Škoda Octavia

Vůz Škoda Octavia byl vyráběn již v roce 1959 z vozu Škoda 445 Spartak. Počet vyrobených Octavií 279 724.

**VIDEO YOUTUBE

**VIDEO YOUTUBE

Renault 30

Roky produkce 1976 – 1984.

Technická data:

• Předchůdce: Renault 16
• Následovník: Renault 25
• Třída: vyšší střední
• Karoserie: 5-door hatchback
• Provedení: FF
• Motor: 1.6 L až 2.7 L
• Převodovka: 4-speed
• Délka: 4,521 mm
• Šířka: 1,727 mm
• Hmotnost pohotovostní: 1,320 kg

Renault 30 TS - video

**VIDEO YOUTUBE

Stav autobaterie kontrola bez měřáku pokud máte automobil osazen
světlomety s klasickými vláknovými žárovkami s vysokým příkonem 35W a více:
Stav baterky se pozná v noci, motor běží na volnoběh.
Když přidáte plyn a výrazně zesílí zář reflektorů (mnohem lépe osvětlují plochu),
tak baterka je vybitá. Pokud je baterie starší 2 let a jezdíme
téměř každý den delší trasy, může to indikovat i to, že baterii
bude nutno vyměnit, ale nejdříve jí v každém případě zkuste nabít a
vyzkoušejte.

Olověné akumulátory, údržba, opravy
http://www.zvlasak.net/bat_opr_s.pdf


Značky kvalitních autobaterií
Levné neznačkové baterie mívají nízkou životnost (asi 2 roky).
Značkové mají zhruba trojnásobnou a jsou jen zhruba o 200 korun dražší
a jsou to například tyto značky: Varta, Banner, Exide, Bosch

Stav autobaterie dle měřících přístrojů
Baterii měříme odpojenou od spotřebičů, bez zapnutého zapalování!
Napětí na jednom článku je 2,1V.
Nabitá autobaterie by měla mít napětí 12,6 V.
Tedy 6 x 2,1 = 12,6 V
Při poklesu napětí pod 12,5V je již nutné autobaterii dobít.
Při poklesu napětí na 10,5V je patrně baterie již zničená,
ale můžete jí zkusit dobít. Pokud nebyla v tomto stavu dlouho,
nemuselo dojít k zanesení desek sulfátem.
Dále se prodávají testovací pomůcky, které připojíme
ke kontaktům autobaterie, dle pokynů výrobce a
zobrazí se nám stav baterie například pomocí barevných diod
na stupnici stavu baterie.
Dále můžeme změřit stav nabití autobaterie pomocí hustoměru,
ale tento postup je méně používaný. Pomocí skleněné trubice,
uvnitř je hustoměr, opatřené balonkem, nasajeme elektrolyt
do trubice a na stupnici plováku hustoměru odečteme hodnotu.
Plovák musí v elektrolytu plavat - vznášet se.

Stav nabití	100%	70%	50%	25%
Hustota elektrolytu	1,28 g/cm3	1,23 g/cm3	1,19 g/cm3	1,14 g/cm3
Napětí baterie	12,6V a více	12,5 - 12,4V	12,3 - 12,2V	12,2 - 11,9V

Tabulka stavu nabití autobaterie dle hustoty elektrolytu při teplotě +20°C
pokud by hustota klesala lineárně

Nabití %	Hustota g/cm3
100	1,28
90	1,26
80	1,25
70	1,23
60	1,22
50	1,20
40	1,18
30	1,17
20	1,15
10	1,14
0	1,12

Tabulka nabití akumulátoru, pokud by napětí klesalo téměř lineárně.
12,6V = 100% plně nabitý akumulátor
11, 7 V = 0% zcela vybitý akumulátor

Nabití %	Napětí V
100	12,60
95	12,56
90	12,52
85	12,48
80	12,44
75	12,40
70	12,36
65	12,33
60	12,29
55	12,25
50	12,20
45	12,15
40	12,12
35	12,07
30	12,04
25	12,00
20	11,95
15	11,90
10	11,84
5	11,78
0	11,70

Co škodí autobaterii?
- dlouhodobé vybití pod 70% kapacity a více
- vyschnutí elektrolytu pod stanovenou mez (desky uvnitř baterie musí být ponořeny i při plném nabití)
- extrémní mrazy (může zamrznout elektrolyt a roztrhnout plášť baterie)
- vysoké teploty (vysychá elektrolyt, musíme často kontrolovat)
- nárazy (vytlouká se materiál z desek, může způsobit zkrat a zničení baterie)
- časté a dlouhé startování (seřídit motor, vyměnit svíčky atd. pokud motor špatně startuje)

Měření stavu baterie pomocí hustoty elektrolytu - čím více stupnice plováku vyčnívá nad hladinu, tím je baterie více nabitá.
Na stupnici jsou vyznačeny hodnoty a těmi je třeba se řídit!


Měření napětí baterie pomocí testeru s diodami


Měření stavu napětí autobaterie pomocí měřiče avomet ukazuje napětí zhruba 12,8V což je plně nabitá baterie

Renault 21

Roky produkce 1986 – 1995.

Technická data:

• Následovník: Renault Laguna
• Třída: rodinné vozidlo
• Karoserie: 4 až 5 dveřová
• Provedení: FF (F4 jen u turbo)
• Motor: 1.4 až 2.2
• Převodovka: 5-speed manual, 3-speed automatic
• Délka: 4,462 mm sedan
• Šířka: 1,715 mm (67.5 in)
• Výška: 1,415 mm (55.7 in) sedan
• Designer: Giorgetto Giugiaro

Renault 21 - video

**VIDEO YOUTUBE