Re: Bicykl kolo motor Honda 4-takt montáž

Renault 8

Roky produkce 1962–1971.

Technická data:

• Předchůdce: Renault Dauphine
• Nástupce: Renault 6
• Třída: malý vůz
• Karoserie: 4 dveřová sedan
• Provedení: RR
• Motory: 956 až 1289 cc
• Převodovka: 3 až 5 manual
• Rozvor: 2275 mm
• Délka: 4000 mm
• Šířka: 1490 mm
• Výška: 1375 mm
• Hmotnost pohotovostní: kg
• Max.rychlost: km/h
• Počet vyrobených kusů:

Renault 8 - video

**VIDEO YOUTUBE

Jak na klepání ventilů, vůle ventilů, seřízení ventilů, benzínové motory

Jakou vůli má mít sací a výfukový ventil?

V nouzi:
sací 0,10 mm
výfukový 0,25 mm
Jinak se musíte řídit hodnotami zadanými výrobcem!
Je nutno vždy natočit píst seřizovaných ventilů do horní úvrati a ventily daného válce musí být zavřeny.

Motorem lze také otočit tak že:

• vyšroubujete svíčky z hlavy válců
• nadzvednete jedno hnané kolo
• zařadíte nejvyšší rychlostní stupeň
• kolem otáčíte dokud se píst seřizovaného válce nedostane do horní úvrati a to v době zážehu (přeskočení jiskry na dané svíčce), aby ventily byly zavřené
• někdo použije špejli, na které si vyznačí rysky a pak vidí, kdy je píst nejvýše, tedy kdy vačka netlačí na žádné vahadlo seřizováného válce

Motor musí být vychladlý

Před samotným seřizováním musí být motor nejméně 3 hodiny v klidu, aby vychladl.

Jak poznám že ventily klepou?

• benzínový motor vydává zvuk jako motor naftový / dieselový
• při jízdě z kopce při zařazené rychlosti tzv. brzdění motorem se ozývá klepání
• střílení do výfuku (ventily netěsní, zřejmě jsou již poškozené dosedací plochy - neshořelá směs vybuchuje ve výfuku a zřejmě zničí i katalyzátor)
• klepání může způsobovat i nekvalitní benzín (zkuste benzín od Benziny, či dle zkušeností)
• teplý motor klepe na volnoběh (nechte nastartovaný motor, automobil zajistěte proti rozjetí, vystupte a poslouchejte)
• poproste odborníka ať motor poslechne

Proč musí mít ventily správnou vůli?

Ventily musí mít vůli aby nedošlo k jejich zničení, zničení hlavy válců, vahadel, zničení výfukového systému, katalyzátoru a dalším škodám.

Ventily se teplem roztahují, sací méně než výfukový kolem kterého odchází žhavý plyn a proto výfokový má většinou větší vůli mezi přítlačným mechanizmem.

Velká vůle ventilů a její následky

• klepání ventilů, jako šicí stroj či naftový motor
• mění se načasování - zkracuje se čas pro nasávání směsy i výfuk spalin
• rozklepávají se dotykové části vahadla a ventilu, protože náraz je prudší čím větší je mezera a mezera se rychleji zvětšuje
• směs předčasně vybuchuje, protože výfukový ventil neumožnil řádné vyprázdnění spalovací komory a žhavé splodiny uspíší výbuch ještě před přeskočením jiskry na svíčce
• motor ztrácí výkon, protože má kratší čas na nasátí směsy z důvodu že ventil není včas otevřený

Malá vůle ventilů a její následky

• nedovření ventilu a jeho zničení i poškození hlavy válce - sedla
• prostor válce netěsní v době expoloze, nebezpečí i vznícení celého motoru
• poškození výfukového potrubí a katalyzátoru

Oprava ventilů je většinou velmi nákladná záležitost proto seřízení provádějte včas.
Čím vyšší otáčky motoru, tím přesnější a častější seřízení je třeba provádět.

Musí se seřizovat všechny motory s ventily?

Seřizují se jen ventily u motorů, které nejsou vybaveny hydraulickou či jinou samoregulací, ALE to vše máte uvedeno v manuálu k Vašemu vozidlu.
Pokud Vám klepou ventily u motoru, který je vybaven samostavy vůle, pak je třeba bezprostředně kontaktovat odborný servis, kde Vám poradí, jak postupovat, aby nedošlo ještě k většímu poškození hlavy válců atd.

Kvalita oleje má vliv na hydraulické seřizování vůle ventilů

Olej motorový měňte včas v předepsaných intervalech, jinak hrozí znefunkčnění hydraulických samoštelů, automatickému nastavovaní vůle ventilů.

Date: 22.07.2020 - 11:46

Nejlepší motorkář je ten, který vydrží jezdit nejdéle.
Proč nás řidiči osobních automobilů snadno přehlédnou na silnici
a nestačí dát motocyklistovi přednost - video.
Brzdná dráha na suché vozovce roste s čtvercem rychlosti.
Jestliže při 90 km rychlosti bude 40 metrů, při 180 km to bude 160 metrů
i více.

**VIDEO YOUTUBE

Stěrače nestírají

Ještě než koupíte nové gumičky do stěrače, prohlédněte ty stávající.

Výměna je nutná, pokud již gumičky ztratily vláčnost, pružnost, jsou potrhané, nebo chybí jejich části.
Dále pokud nedoléhají celou plochou na povrch skla.
Zkontrolujte zda Vám někdo neohnul ocelový držák stěrací gumy.

Pokud je stěrací guma v pořádku, tak jí zkuste důkladně, ale opatrně, umýt ve vlažné vodě se saponátem.
Setřít její hranu, na které bývá přilepen asfaltový prach tak, aby jste necítili žádné zadrhnutí, pokud přejíždíte po hraně gumičky, či po jejich činných bočních plochách prstem.

Jakmile jste tedy gumičky očistili a necítíte na nich žádné nečistoty, postříkejte sklo vodou z rozprašovače, či ostřikovače a zapněte stěrač, stačí jen jednotlivé stírání.
Pokud je sklo důkladně setřeno bez toho, aby na něm zůstaly vodní šmouhy, tak jste si ušetřili něco nervů a starostí.

Kontrola ploch gumičky stěrače

Zkontrolujte nejen čelní plošku (břit), ale i boční stěny, zda na nich nejsou nalepeny kamínky a prach.

Date: 22.07.2020 - 11:46

Ověření se provádí na níže uvedeném odkaze a to zadáním VIN kódu, který můžete nalézt na karoserii, nebo v technickém průkazu a skládá se ze 17 znaků (číslic, písmen).

Ověření naftového motoru zda používá vadný software