Rekuperace

Automobil na lidský pohon již není utopie. Moderní materiály umožňují vytvořit ultralehkou konstrukci a pokud navíc je vozítko opatřeno pomocným elektromotorkem, tak jako elektrokola, pak ani šlapaní nemusí být fyzicky náročné.
Prohlédněte si vozítko v přiloženém videu.

https://www.youtube.com/watch?v=4lKq1fGtXFM

Renault Clio II výměna žárovky H1 a W5W parkovací žárovky

Postup:
Žárovka H1

---

Gumový kryt lze snadno sundat, jako víčko

---

Gumový kryt žárovek - H1 je na zadku světla, které je blíž registrační značce - středu vozidla

---

Sejme se svorka z konektoru H1 tahem k motoru - kolmo, vodorovně ven ze světlometu

---

Žárovka je zajištěna pérky na pantu - stačí pérka odtlačit stranou a vyběhnou ze zářezů - pak pant odklopíme a můžeme snadno vyndat žárovku

---

Pod žárovkou H1 je parkovací žárovka - tahem vodorovně ven, k motoru, jí vytáhneme kombinačkami - jde trošinku hůře - plast má zajištovací žlábek

---

Opačným postupem vše smontujeme

Date: 02.02.2020 - 18:30

Ford Ka ceny cena cení

//www.ford.cz/Cars/NewKaB420/Pricesandpromotions

Technická data:

• Celková délka (mm) 3 620
• Celková šířkavčetně / bez zrcátek (mm) 1 894 / 1 658
• Celková šířka se sklopenými zrcátky (mm) 1 703
• Celková výškanenaloženého vozidla (mm) 1 505
• Vnější stopový průměr otáčení (m) 9,25
• Rozvor 2 300
• Objem zavazadlového prostoru (l)*
• 4sedadlové uspořádání 224
• 2sedadlové uspořádání (naloženo po střechu) 747
• Objem palivové nádrže (l) 35
• //www.config.ford.cz/fordconnection/multimedia/cze_en/00g/yyy/cze_en00gyyydimspc.htm

Ford Ka - recense - video

**

Aditiva jsou látky, které se přidávají do jiných látek za účelem zlepšení vlastností nově vzniklé směsi.

Aditiva se přidávají, jak do benzínu, tak i do nafty popřípadě do oleje.
Co by měla dobrá aditiva zlepšit?

• zlepšit startování i za silných mrazů
• snížit tvorbu usazenin
• snížit opotřebení sedel ventilů
• snížit korozivění válce, pístních kroužků, sedel ventilů
• chránit horní oblasti válců, zejména při vysokém zatížení
• snížit tření v pracovním prostoru válce
• eliminovat vzájemné tření kovových dílů motorů
• snížit kouřivost motoru
• snížit spotřebu (asi do 7%)
• zlepšit stav elektrod zapalovacích svíček
• čistotu vstřikovacích trysek
• snížit opotřebení a poškození součásti
• zvýšit životnost motoru

V dnešní době by již měly značkové benzínky prodávat paliva s přísadou aditiv (mělo by být i označeno na stojanu), takže tam odpadá potřeba přidávat aditivum do paliva.
Problém je u malých společností, kde je lépe pro jistotu raději aditivum do paliva přidat.

Některé názvy kvalitních aditiv do paliva:

• Castrol TDA do nafty
• Castrol TBE do benzínu
• VIF Super Diesel Aditiv zimní do nafty
• VIF Super Diesel Aditiv letní do nafty
• BENADIT FORTE přísada do benzínu nahrazující olovo

Váha vzduchu může pracovat na rychlosti ochlazování teplotneh čidla proudícím vzduchem.
Pokud je senzor znečistěn, dochází u vznětových motorů k cukání zejména
u studeného motoru při rozjezdu a akceleraci, nepravidelnému chodu, nebo dokonce není možné motor
nastartovat vůbec.
Je to dáno tím, že znečištěný, zanesený topný element čidla se přehřívá a udává nesprávný signál,
jakoby kolem něj proudilo jen malé množství vzduchu a tím dojde k nesprávnému nižšímu dávkování paliva (chudobná směs),
což se právě projevuje cukáním motoru.