Škoda Roomster

Renault Twingo cena ceny ceník

//www.renault.cz/ceniky/

Roky produkce 1992 –.

Technická data:

• Předchůdce Renault 4
• Třída City car
• Karoserie 3-dveřový hatchback
• Uspořádání FF layout
• Designer Patrick le Quément

• Délka 3,430 mm
• Šířka 1,630 mm
• Výška 1,420 mm
• Celková hmotnost od 790 kg

Renault Twingo - video

Zajímavá je ukázka jak si počíná vozidlo na ledě při rozjezdu a brzdění. Je to důkaz, že i s kvalitními pneumatikami musíme jezdit na namrzlém povrchu velmi opatrně.

**VIDEO YOUTUBE

Audi A8

Akční ceny ceník automobilů značky Audi

//www.audi.cz/

Roky produkce 1994-now

Technická data:

• Rozvor 2992 mm
• Délka 5137 mm
• Šířka 1949 mm
• Výška 1460 mm
• Hmotnost pohotovostní až 1965 kg
• Objem zavazadlového prostoru 510 l

Audi A8 - recenze - video

**VIDEO YOUTUBE

Oficiální stránky: www.audi.cz

Obce budou smět na základě emisní známky regulovat vjezd vozidel
do určitých částí.
Známky budou odstupňovány dle normy Euro 2, 3, atd..
Benzínové motory s katalyzátorem patrně problémy s vjezdem mít nebudou.
Hůře na tom budou vozidla s dieselovým motorem, vyrobeným
před před 1.1.1997 (zkušenost s bio přísadami do nafty a vlivu na kouřivost
motoru ponechejme raději stranou ).
Aby obec mohla aplikovat zákaz, bude muset ročně vynaložit více
jak půl milionu korun. Otázkou je, kdo si tyto zákazy bude moci
dovolit uvést v praxi.
Emisní nálepka by pak měla stát 80 korun českých.

Pravděpodobný vzhled emisní nálepky - známky:
Číslo je odvozeno od splnění požadovaného emisního limitu Euro.
Barva pak podobně jako na semaforu. Zelená - řidič se může radovat.


V sousedním Německu jsou již známky zavedeny, ale očekávané
zlepšení ovzduší je tam minimální. Je to patrně dáno tím, že
naprostá většina vozidel splňuje přísné normy, a tak k nějaké
výraznější změně nemohlo dojít.


Emisní norma Euro
Tabulky povoleného množství emisí pro jednotlivé normy Euro:
//en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards#Emission_standards_for_passenger_cars
Euro 1 (1993):
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2000)
Euro 4 (2005)
Euro 5 (2008/9)
Euro 6 (2014)

Common rail princip vstřikování význam

Silná vysokotláká čerpadla (čerpadlo) tlačí palivo do vnitřnímu tlaku odolné nádržky (trubky - rail), odtud pak je palivo společně (common) rozváděno k jednotlivým vstřikovacím jednotkám - injektorům, které jsou řízeny počítačem (ECU jednotka) a vstřikují palivo do válců motoru v přesných dávkách a v předepsaný čas (předstih).
Pokud je tlak vyšší, než přípustná mez, tak je palivo přepouštěno přes ventil zpět do nádrže vozu.

Výhody common rail:

• stálý a vysoký tlak i při vysokých otáčkách motoru
• palivo se lépe rozptýlí pod vysokým tlakem - rozstříkne do válce
• palivo dokonaleji shoří, protože směs je více homogenní - stejnorodá, nevytvářejí se shluky kapiček
• motory jsou úspornější proti klasickým, kde bylo třeba na každý válec jedno čerpadlo
• motory jsou spolehlivější, méně vibrují, mají klidnější chod
• spalování je ekologičtější
• systém lze využít i u zážehových motorů

Nevýhody common rail:

• vysoká cena jednotlivých komponent

Date: 22.07.2020 - 11:46

Dle mnohých nejúspěšnější nákladní automobil a nejlepší terénní nákladní vozidlo své doby - videa. Vétřiesky nám slouží již od roku 1953.

Průjezd Pragy V3S řekou v zimě.
**VIDEO YOUTUBE

Pomalý výjezd Pragy V3S do stoupání 42° na mokrém terénu.
**VIDEO YOUTUBE

Snad nejvíce se Praga V3S osvědčila v tvrdých podmínkách ruské sibiře.
**VIDEO YOUTUBE

Několik důležitých poznatků z provozu Pragy V3S