Kolik váží litr lpg

Škoda Octavia I popis - video

Skoda Octavia Crash Test čelní i boční

**

Upozornění: ukázky nehod jsou natáčeny při minimální rychlosti motocyklu
- dodržovat předpisy a maximální povolenou rychlost
- sledovat horizont i to, co je těsně před motorkou
- pozor na křižovatky, odbočení, polní cesty, traktory, pomalá vozidla
- jestliže vidíte riziko, nebo jej můžete předvídat tak zpomalte (zatáčka do
které není vidět, - křižovatka, jedete po hlavní , ale máte slunce v zádech
a řidiči vás přehlédnou velmi snadno, protože jsou oslněni)
- svítit je povinností, dále je nutné mít výrazné oblečení, aby jste byli viditelní
a ne maskováni s barvou vozovky a okolí

**

Elektrokolo - kolo, které pohání elektromotor pomocí baterie, není levná záležitost, tak několik rad, které se možná budou hodit.

• pokud nemáte řidičský průkaz dbejte na to, aby vybrané kolo mohlo být na veřejných komunikacích používáno bez příslušného řidičského oprávnění


• dbejte na homologaci, zda je elektrokolo schváleno pro používání na veřejných komunikacích


• možná lépe zakoupit v kamenném obchodě u známého prodejce, než přes internet, kvůli servisu i reklamacím kola


• vyberte si kolo, které lze snadno přestavět na klasické kolo třeba jen výměnou zadního kola a odpojení baterie  (pokud byste si nemohli po létech koupit novou baterii)


• kolo by mělo jezdit každý den, aby se vrátily náklady na baterii (baterie totiž ztrácí kapacitu, i když se kolo nepoužívá)


• nevytvářejte elektrokolo přestavbou starého kola, nebudete mít homologaci pro veřejné komunikace


• pokud se jezdí každý den, 1 km přijde zhruba na 1 korunu při nájezdu 16 000 km za dobu životnosti baterie ( je tam započítána i cena nové baterie 10 000 kč + cena za el. proud), pokud byste najeli 36 000 km, pak budou náklady na 1 km 0,33 haléřů.


• počítejte s polovičním dojezdem (komfortním - jen kýváte nohama) u nové baterie, než uvádí výrobce, jako dojezd  maximální


• nejvíce se elektrokolo vyplatí na jízdy v okruhu 10 km (do zaměstnání, doručovatelé pošty atd.)


• kdo má potíže s klouby a dokáže ještě jezdit na klasickém kole, bude pro něj jízda mnohem snadnější


• baterie bude lepší Li-ion (lehká 2,5 kg,  500-1500 nabíjecích cyklů), než olověná (velmi těžká 10 kg, vydrží měně - 300 cyklů nabíjecích)


• český výrobce může být lepší při reklamacích (např. Leader Fox - České Budějovice)


• všeobecně dražší kolo by mělo být kvalitnější, ale je to jen do určité hranice, nad 25 000 jsou již kola celkem kvalitní

Matné světlomety - čistění

Jemné zmatnění, nebo zešednutí

Zkusit vyleštit zubní pastou, nebo postříkat Coca-Colou, nechat minutu působit a vyleštit jemným hadříkem.

Poškrábaný, více matný, nebo již zdrsněný povrch

Koupíme si unašeč a leštící filcový kotouč do úhlové brusky s adaptérem pro vrtačku. Leštěno rychlostí 350 otáček za minutu aby se povrch nezahřál tak namáčet filc do vody.

Na hrubší obroušení lze použít přípravek na čištění / leštění kohoutků z nerezu např. v kuchyni - REAL

Na jemné dočištění se osvědčila zubní pasta

Výsledek po 5 minutách - nutno řádně filc vlhčit vodou a dbát aby se plexisklo nezahřálo

Date: 22.07.2020 - 11:46

Renault Fregate

Roky produkce 1951 – 1960.

Technická data:

• Předchůdce: Renault Vivaquatre
• Nástupce: Renault Rambler Classic
• Třída: střední vozidlo
• Karoserie: 4 dveřový sedna, 5 dveřový kombi
• Provedení: FR
• Motory: 4 válce 1996 a 2141 cm3
• Převodovka: 4 rychlosti manual, poloautomatická 3 rychlosti
• Rozvor: 2800 mm
• Délka: 4700 mm
• Šířka: 1720 mm
• Výška: 1540 mm
• Hmotnost pohotovostní: 1230 kg
• Max.rychlost: km/h
• Počet vyrobených kusů:

Renault Fregate - video

**