Kolik váží litr lpg

Fiat Ritmo Strada

Akční ceny ceník automobilů značky Fiat

//www.fiat.cz/akcni-nabidka/

Technická data:

• Délka 3,937 mm
• Šířka 1,650 mm
• Výška 1,400 mm
• Hmotonost pohotovostní 850-995 kg

Fiat Ritmo Strada - video

**

Oficiální stránky: www.fiat.cz

Iridium zapalovací svíčky
Na měděné elektrody klasické svíčky jsou připájeny kontakty z iridia, protože iridium patří mezi velmi drahé materiály
je třeba použít na kontakty jen nejnutnější možné množství.
Iridium je tvrdší než platina tím dochází k jeho pomalejšímu opotřebovávání.
Ve většině případů mají iridium svíčky asi o 25 procent delší životnost než srovnatelné svíčky s platinovými kontakty.
Vzhledem k tomu že iridium je velmi drahé, výrobci zmenšili průměr střední elektrody z iridia zhruba na 0,4 mm.
Kromě úspory nákladů na výrobu, bylo dosaženo i větší spalovací účinnosti.
Stále více automobilek instaluje iridium svíčky, nebo iridium - platinové zapalovací svíčky do zapalovacího systému motoru.

Pozor:
Pokud manuál k Vašemu vozu požaduje používat iridium svíčky, nezaměňujte je za platinové zapalovací svíčky,
nebo dokonce za klasické zapalovací svíčky s měděnými kontakty!
Nebudou mít tak vynikající výkon, jako iridium zapalovací svíčky a mohou způsobit i zbytečné problémy.

Co je dobré, ale mnohdy i nutné vozit s sebou nejen v zimním období ( od 1. listopadu do 31. března).

• - samozřejmostí jsou zimní pneumatiky na vozidle s hloubkou dezénu nejméně 4 mm (u vozidel do 3 500 kg) a povinná výbava vozidla dle vyhlášky
• - sněhové řetězy
• - krabici - pytlík s posypovým materiálem (5 kg - či dle vlastní zkušenosti )
• - skládací lopatka
• - škrabka na sníh a led na sklech (oblíbená je i škrabka s rukavicí)
• - sprej na rozmrazování zámku atd. (dejte si jej do kapsy, když opouštíte vozidlo)
• - trojúhelník výstražný
• - výstražná svítilna
• - kapesní led svítilna (každý člen posátky)
• - čelovka led svítilna pro noční montáž sněhových řetězů, či výměnu kola
• - vesty reflexivní pro všechny členy posádky
• - deku - deky - teplé oblečení pro případné přečkání mrazivé noci ve vozidle
• - termoska s horkým čajem
• - energetické jídlo (oplatky, piškoty - dle zdravotního stavu)
• - kanystr s rezervou paliva
• - vlečné lano je lepší zakončené karabinami pro snadné připojení
• - kabely startovací - propojovací k baterii pro startování druhým vozidlem za třeskutých mrazů

Před zimním obdobím kontrolujeme stav chladící kapaliny a její bod tuhnutí, popřípadě přidáme nemrznoucí kapalinu.
Do ostřikovačů skel dáme nemrznoucí směs.
Zkontrolujeme stav nabití akumulátoru.
Stav pneumatik.

Zimní výbava - ministerstvo dopravy
//www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Zimni+vybava.htm

Bicykl výměna brzdných špalků brzdy typu V TEKTRO
Několik nápadů a návrhů jak si usnadnit výměnu
brzdných bloků na jízdním kole.

1.) Nejprve - pokud jsme používali regulační šroub na
vymezení vzdálenosti špalků během jejich opotřebovávání,
tak tento šroub zašroubujeme zpět. Budeme muset nejdříve
povolit zajišťovací matici - takový ten větší kroužek na tom
šroubu, jinak se nám nepodaří šroub zašroubovat.
Pokud regulujete vzdálenost špalků od ráfku jen tímto šroubem
během jejich opotřebovávání, budete mít jejich výměnu
mnohem snadnější.



2.) Pokud není nutné, NEPOVOLUJTE lanko na čelisti brzdy.
Je z hliníku a pravděpodobně závit zůstane na šroubu, nebo
jej již znovu nedotáhnete - strhnete.
Oprava je sice snadná novým delším šroubem zajištěným na
konci maticí, ale proč si přidávat práci navíc!
Špalky jdou vyndat i bez povolení lanka.




3.) Pokud špalky, po vyšroubování jejich matic, nelze vytáhnout
a nechcete vyndávat přední kolo, zkuste ještě nejdříve vyndat
zahnutou trubičku - koncovku lanka ve vodítku čelisti - žlutá šipka
a to tak, že čelisti jednou rukou, nebo svěrkou sevřeme k sobě
NE POMOCÍ PÁČKY BRZDY! - a pak se pokusíme zahnutou trubičku
vysunout z držáku. To nám umožní páky brzd zcela vyklopit a
pak již bloky snadno vyndáme.

Škoda 110L - detailní video vozidla

Škoda 100 a Škoda 110 jsou velmi podobné. Hlavní rozdíl je v objemu válců. Automobily se vyráběly v AZNP v letech 1969 až 1977. Předchůdcem byla Škoda 1000 MB a Škoda 1100 MB. Počet vyrobených kusů 1 079 708.

• Motor spotřeba 8,5 l/100 km
• Motor i hnaná náprava byly vzadu.
• Motory měly objem 998 a 1 107 cm3.
• Motor byl zážehový s rozvodem OHV čtyřválec.
• Výkony motorů 32 až 46 kW.
• Karoserie měla 4 dveře.
• Kufr byl umístěn vpředu.

Technické údaje

• Délka 4 155 mm
• Šířka 1 620 mm
• Výška 1 380 mm
• Rozvor 2 400 mm
• Pohotovostní hmotnost 820 kg

**