Ford Scorpio

• - rozsvítit výstražná světla (blinkry na vozidle)
• - zhasnout motor, zatáhnout ruční brzdu a zařadit zpátečku, či jedničku
• - obléct reflexní vestu
• - postavit trojúhelník
• - nachystat hever i podložku pod něj (pokud vozíte podložku pod hever proti jeho zaboření do půdy či vozovky)
• - pokud máme zakládací klíny, zajistíme jimi zadní kolo na protilehlé straně
• - náhradní pneumatiku, klíč na šrouby
• - povolit o jeden závit všechny šrouby (matice) pomocí klíče ještě před nadzvednutím heverem
• - nasunout zvedák do míst k tomu určených výrobcem vozidla
• - zvednout stranu vozidla tak, aby kolo bylo nad vozovkou asi 3 až 5 cm by mělo stačit
• - vyšroubovat všechny šrouby - matice
• - sundat kolo
• - nasadit rezervu tak, aby otvory pro šrouby na disku seděly proti otvorům na kotouči (popřípadě nasadit disk na šrouby)
• - zašroubovat šrouby, nejprve rukou, pak dotáhnout klíčem
• - uvolnit hever a spustit vůz na zem
• - řádně dotáhnout všechny šrouby (matice) křížem - vždy dva proti sobě ležící dokud jdou dotáhnout
• - uklidíme poškozené kolo, hever, nářadí, klíče, zakládací klíny
• - zkontrolujeme počet posádky
• - uklidíme výstražný trojúhelník

Peugeot 104 cena akční ceny ceník

//www.peugeot.cz/prehled-akcnich-cen-osobnich-vozu-peugeot/

Technická data:

• Roky výroby 1972-1988
• Nástupce Peugeot 205
• Třída malý vůz
• Karoserie 4-dveřový sedan 3-dveřový hatchback 5-dveřový hatchback
• Koncepce FF
• Motor 1,0 l
• Délka 3600 mm
• Šířka 1520 mm
• Výška 1391 mm
• Podobné Citroën LN
• Designer Paolo Martin

Peugeot 104 - video

**VIDEO YOUTUBE

• - samozřejmostí jsou zimní pneumatiky na vozidle s hloubkou dezénu nejméně 4 mm (u vozidel do 3 500 kg) a povinná výbava vozidla dle vyhlášky
• - sněhové řetězy
• - krabici - pytlík s posypovým materiálem (5 kg - či dle vlastní zkušenosti )
• - skládací lopatka
• - škrabka na sníh a led na sklech (oblíbená je i škrabka s rukavicí)
• - sprej na rozmrazování zámku atd. (dejte si jej do kapsy, když opouštíte vozidlo)
• - trojúhelník výstražný
• - výstražná svítilna
• - kapesní led svítilna (každý člen posátky)
• - čelovka led svítilna pro noční montáž sněhových řetězů, či výměnu kola
• - vesty reflexivní pro všechny členy posádky
• - deku - deky - teplé oblečení pro případné přečkání mrazivé noci ve vozidle
• - termoska s horkým čajem
• - energetické jídlo (oplatky, piškoty - dle zdravotního stavu)
• - kanystr s rezervou paliva
• - vlečné lano je lepší zakončené karabinami pro snadné připojení
• - kabely startovací - propojovací k baterii pro startování druhým vozidlem za třeskutých mrazů

Škoda 1000 MB přestavěná na rally a ukázky z historie vozidla - video

Škoda 1000 MB byl vyráběný československou automobilkou AZNP v letech 1964-1969. Vůz měl, jako první sériově vyráběný automobil Škoda samonosnou karosérií. Motor i poháněná náprava byly uloženy v zadní části vozidla. Motory měly objem 988 cm3 a 1107 cm3. Bylo vyrobeno 419 540.

Rozhodnutí o umístění motoru vzadu a pohon zadní nápravy bylo již v té době krokem zpět, protože neumožňovalo vyrábět varianty pic-up a combi, ale v této koncepci bylo nutno pokračovat dalších 24 let (příkaz totalitního systému) až do spuštění výroby modelu Škoda Favorit.

**VIDEO YOUTUBE