Jak správně brzdit na motorce video

Renault Floride

Roky produkce 1959 – 1962.

Technická data:

• Předchůdce:
• Nástupce:
• Třída: kabriolet
• Karoserie: 2 dvou dveřové coupe, kabriolet
• Provedení: RR
• Motory: 4 válce - 845 až 1108 cm3
• Převodovka: 4 rychlosti synchron
• Rozvor: 2265 mm
• Délka: 4265 mm
• Šířka: 1575 mm
• Výška: 1320 mm
• Hmotnost pohotovostní: 845 kg
• Max.rychlost: km/h
• Počet vyrobených kusů: 82.874

Renault Floride - video

**VIDEO YOUTUBE

Jaké jsou optimální otáčky motoru

Optimální otáčky motoru by měly být takové otáčky, při kterých motor běží klidně bez cukání, má nejnižší spotřebu, dostatečný kroutící moment a tudíž se nejméně opotřebovává a o to většině řidičů jde.

Moderní vozy jsou již z výroby vybaveny otáčkoměry a optimální otáčky bývají podkresleny zelenou barvou, popřípadě digitálními otáčkoměry, které i upozorní na to, že otáčky jsou příliš nízké, nebo naopak příliš vysoké. Tam je to pak jednoduché a řídíme se odečtenými údaji.

Dále můžeme vyhledat na internetu diagram průběhu otáček, výkonu a kroutícího momentu ke konkrétnímu typu motoru pokud nemáme manuál k vozidlu, nebo manuál tento diagram neobsahuje a optimální otáčky odečíst z diagramu.
Optimální otáčky jsou obvykle shodné s částí grafu z nejnižší spotřebou paliva.

Jak poznám, že motor má nízké otáčky?

Charakteristickým jevem provázejícím nízké otáčky motoru s řízeným vstřikováním je škubání motoru. Například jedete rychlostí 50 km/h na pátý rychlostní stupeň (Škoda Fabia benzín) už by se mělo projevit cukání motoru, zejména pak při akceleraci.
Je nutné okamžitě přeřadit na nižší rychlostní stupeň ( v našem případě na trojku ) a teprve můžeme řádně akcelerovat.
Nízké otáčky mají vliv zejména na nadměrné opotřebení sedel výfukových ventilů, protože ventil zůstává déle otevřen a déle na něj působí žár odcházejících spalin.

Nízké otáčky pod optimem také zvyšují spotřebu paliva. Ale to platí i pro otáčky nad optimem a tam je rozdíl ještě vyšší.

Jak poznám, že motor má již zbytečně vysoké otáčky?

Nadměrné otáčky zvyšují spotřebu paliva, protože dochází k většímu tření součástí také díky jejich nadměrnému zahřívání a tím nadměrnému opotřebení a neefektivním ztrátám.

Při akceleraci se motor po optimálních otáčkách dostane do pásma vyšších otáček a začne se projevovat větší hlučností, chvěním, vibracemi, drnčením (záleží na kvalitě vozidla). Při takových projevech a pokud povolená rychlost na komunikaci je vyšší než rychlost na tachometru a naše řidičské zkušenosti tomu odpovídají, bychom měli přeřadit na vyšší rychlostní stupeň a tím klesnou otáčky motoru a jeho chod se zklidní. Pokud, ale otáčky stále klesají i při větší akceleraci, je nutno včas podřadit na nižší rychlostní stupeň. To platí zejména při jízdě do kopce, kde včasné podřazení dostane motor do optimálních otáček a tím také významně šetříme palivo, ale i prodloužíme životnost motoru.

Jak poznám, že motor běží v optimálních otáčkách?

Motor běží klidně, bez cukání, vcelku tiše. V optimálních otáčkách můžeme na rovině přidáním plynu dostat motor celkem snadno do vyšších otáček, čili motor má dostatečný kroutící moment a zároveň i dostatečnou rezervu výkonu a odezva na akceleraci je pružná (samozřejmě čím nižší rychlostní stupeň, tím pružnější akcelerace z optimálních do vyšších otáček ).
V optimálních otáčkách má motor nejnižší spotřebu.
Pokud je akcelerace příliš snadná - motor jde snadno do vysokých otáček, využijeme toho k přeřazení na vyšší stupeň (pokud to situace na silnici, předpisy silničního provozu a naše zkušenosti dovolují) a tím využijeme lépe přebytečný výkon motoru a snížíme spotřebu paliva.

Optimální otáčky jsou i vznětových (nafťáků asi 2000 ot/min) motorů zpravidla nižší, než u zážehových motorů (benzíňáků asi 2700 až 4500).

Pro Vaši zajímavost ceny modelů vozů Škoda Auto - 4. srpen 2011

Yeti
Yeti od 362 900 Kč
Yeti GreenLine od 460 900 Kč
Yeti Fresh od 428 900 Kč
Fabia
Fabia od 199 900 Kč
Fabia Monte Carlo od 329 900 Kč
Fabia GreenLine od 351 900 Kč
Fabia Magic od 194 900 Kč

Fabia Combi
Fabia Combi od 237 900 Kč
Fabia Combi GreenLine od 366 900 Kč
Fabia Combi Magic od 234 900 Kč

Octavia
Octavia od 332 900 Kč
Octavia Edition CZ od 334 900 Kč
Octavia GreenLine od 503 900 Kč
Octavia "GreenLine Edition" CZ od 450 900 Kč
Octavia TSI Drive od 344 900 Kč

Octavia Combi
Octavia Combi od 372 900 Kč
Octavia Combi Edition CZ od 364 900 Kč
Octavia Combi GreenLine od 545 900 Kč
Octavia Combi GreenLine Edition CZ od 480 900 Kč
Octavia Combi TSI Drive od 374 900 Kč

Octavia Tour
Octavia Tour od 269 900 Kč
Octavia Tour Trumf od 254 900 Kč

Octavia Combi Tour
Octavia Combi Tour od 299 900 Kč
Octavia Combi Tour Trumf od 284 900 Kč

Roomster
Roomster od 269 900 Kč
Roomster GreenLine od 390 900 Kč
Roomster MAGIC od 239 900 Kč

Superb
Superb od 574 900 Kč
Superb GreenLine od 612 900 Kč

Superb Combi
Superb Combi od 604 900 Kč
Superb Combi GreenLine od 641 900 Kč

Praktik
Praktik od 237 881 Kč

Zdroj: //cc.skoda-auto.com/cze/pages/step1.aspx?carlinecode=68112

Audi A6

Akční ceny ceník automobilů značky Audi

//www.audi.cz/

Roky produkce 1994-now

Technická data:

• Rozvor 2912 mm
• Délka 4926 mm kombi
• Šířka 1874 mm
• Výška 1461 mm

Audi A6 - recenze - video

**VIDEO YOUTUBE

Oficiální stránky: www.audi.cz

Volkswagen New Beetle

Technická data:¨

• Platforma koncernu Volkswagen A4
• Motory benzinové: 1.4L 3.2L dieselové motory: 1.9L
• Převodovka 5-6 stupňová manuální, 4-6 stupňová automatická
• Rozvor 2515 mm
• Délka 4129 mm
• Šířka 1721 mm
• Výška 1498 mm
• Podobné Audi A3 Mk1
• Designeři J Mays, Freeman Thomas, Peter Schreyer

Volkswagen New Beetle - recense - video

**VIDEO YOUTUBE