Renault 3

Pohotovostní hmotnost vozidla je hmotnost vozidla se standardní výbavou, veškerými provozními náplněmi, ale bez cestujících, řidiče a nákladu.

Provozní náplně jsou veškeré kapaliny, nutné k provozu vozidla, tedy palivo v nádrži, olej v motoru, chladící kapalina, brzdová kapalina v brzdném systému, voda v nádržce pro ostřikovače skel a podobně.

Provozní hmotnost vozidla je odlišná od pohotovostní hmotnosti. Většinou je zvýšena navíc o průměrnou hmotnost řidiče například 75 kg, nebo i přesně stanovené množství paliva v nádrži.

Kroutící moment též točivý moment definice
Nejčastěji se udává v jednotce Nm (newtonmetr). Při krouticím momentu 1 Nm znamená, že hřídel působí na bod vzdálený jeden metr od osy silou 1 newton. Čili kdyby se hřídelí provlekla tyč směřující kolmo na osu, tak by síla 1 newtonu působící na tuto tyč metr od osy hřídele proti směru otáčení hřídele zabránila roztočení hřídele.
Kroutící moment vzorec
kroutící moment = (výkon x 60000) / (2Pi * otáčky za minutu )

Na grafu níže vidíme, že výkon motoru může ještě stoupat, i když točivý moment je již za svým maximem.

Graf výkonu a točivého momentu Renault Thalia II.

Rozteč šroubů disku kola U pěti šroubů je to průměr kružnice mající střed v středu disku a její obvod prochází středy šroubů.
U čtyř šroubů je to vzdálenost mezi dvěma protilehlými středy šroubů.

Renault 12 u nás známá jako Dacia 1300 (vyráběná v Rumunsku)

Roky produkce 1969 – 1980.

Technická data:

• Předchůdce:
• Nástupce: Renault 18
• Třída: střední
• Karoserie: sedan a kombi
• Provedení: FF
• Motory: 1.3 a 1.6 L
• Převodovka:
• Rozvor: 2 440 mm
• Délka: 4345 sedan, 441 kombi mm
• Šířka: 1 616 mm
• Výška: 1400 a 1445 mm
• Hmotnost pohotovostní: 950 až 980 kg
• Max.rychlost: 150 km/h
• Počet vyrobených kusů: asi 2 miliony

Renault 12 - video rekonstrukce vozu

**VIDEO YOUTUBE

Ford C-MAX cena ceník

//www.ford.cz/Cars/C-MAX/Pricelistandfinance

Technická data:

• Vnější rozměry [mm] C-MAX Grand C-MAX
• Celková délka 4380 4520
• Celková šířka bez zrcátek 1828 1828
• Celková šířka se zrcátky 2067 2067
• Celková výška (nenaloženo) 1626 1684
• Rozvor náprav 2648 2788

Ford C-MAX - recense video

**VIDEO YOUTUBE

Stav autobaterie kontrola bez měřáku pokud máte automobil osazen
světlomety s klasickými vláknovými žárovkami s vysokým příkonem 35W a více:
Stav baterky se pozná v noci, motor běží na volnoběh.
Když přidáte plyn a výrazně zesílí zář reflektorů (mnohem lépe osvětlují plochu),
tak baterka je vybitá. Pokud je baterie starší 2 let a jezdíme
téměř každý den delší trasy, může to indikovat i to, že baterii
bude nutno vyměnit, ale nejdříve jí v každém případě zkuste nabít a
vyzkoušejte.

Olověné akumulátory, údržba, opravy
http://www.zvlasak.net/bat_opr_s.pdf


Značky kvalitních autobaterií
Levné neznačkové baterie mívají nízkou životnost (asi 2 roky).
Značkové mají zhruba trojnásobnou a jsou jen zhruba o 200 korun dražší
a jsou to například tyto značky: Varta, Banner, Exide, Bosch

Stav autobaterie dle měřících přístrojů
Baterii měříme odpojenou od spotřebičů, bez zapnutého zapalování!
Napětí na jednom článku je 2,1V.
Nabitá autobaterie by měla mít napětí 12,6 V.
Tedy 6 x 2,1 = 12,6 V
Při poklesu napětí pod 12,5V je již nutné autobaterii dobít.
Při poklesu napětí na 10,5V je patrně baterie již zničená,
ale můžete jí zkusit dobít. Pokud nebyla v tomto stavu dlouho,
nemuselo dojít k zanesení desek sulfátem.
Dále se prodávají testovací pomůcky, které připojíme
ke kontaktům autobaterie, dle pokynů výrobce a
zobrazí se nám stav baterie například pomocí barevných diod
na stupnici stavu baterie.
Dále můžeme změřit stav nabití autobaterie pomocí hustoměru,
ale tento postup je méně používaný. Pomocí skleněné trubice,
uvnitř je hustoměr, opatřené balonkem, nasajeme elektrolyt
do trubice a na stupnici plováku hustoměru odečteme hodnotu.
Plovák musí v elektrolytu plavat - vznášet se.

Stav nabití	100%	70%	50%	25%
Hustota elektrolytu	1,28 g/cm3	1,23 g/cm3	1,19 g/cm3	1,14 g/cm3
Napětí baterie	12,6V a více	12,5 - 12,4V	12,3 - 12,2V	12,2 - 11,9V

Tabulka stavu nabití autobaterie dle hustoty elektrolytu při teplotě +20°C
pokud by hustota klesala lineárně

Nabití %	Hustota g/cm3
100	1,28
90	1,26
80	1,25
70	1,23
60	1,22
50	1,20
40	1,18
30	1,17
20	1,15
10	1,14
0	1,12

Tabulka nabití akumulátoru, pokud by napětí klesalo téměř lineárně.
12,6V = 100% plně nabitý akumulátor
11, 7 V = 0% zcela vybitý akumulátor

Nabití %	Napětí V
100	12,60
95	12,56
90	12,52
85	12,48
80	12,44
75	12,40
70	12,36
65	12,33
60	12,29
55	12,25
50	12,20
45	12,15
40	12,12
35	12,07
30	12,04
25	12,00
20	11,95
15	11,90
10	11,84
5	11,78
0	11,70

Co škodí autobaterii?
- dlouhodobé vybití pod 70% kapacity a více
- vyschnutí elektrolytu pod stanovenou mez (desky uvnitř baterie musí být ponořeny i při plném nabití)
- extrémní mrazy (může zamrznout elektrolyt a roztrhnout plášť baterie)
- vysoké teploty (vysychá elektrolyt, musíme často kontrolovat)
- nárazy (vytlouká se materiál z desek, může způsobit zkrat a zničení baterie)
- časté a dlouhé startování (seřídit motor, vyměnit svíčky atd. pokud motor špatně startuje)

Měření stavu baterie pomocí hustoty elektrolytu - čím více stupnice plováku vyčnívá nad hladinu, tím je baterie více nabitá.
Na stupnici jsou vyznačeny hodnoty a těmi je třeba se řídit!


Měření napětí baterie pomocí testeru s diodami


Měření stavu napětí autobaterie pomocí měřiče avomet ukazuje napětí zhruba 12,8V což je plně nabitá baterie

Ford S-MAX cena ceník

//www.ford.cz/Cars/New-S-MAX/Pricelistsandfinance

Technická data:

• Šířka 1.884 mm
• Výška 1.655 mm
• Délka 4.770 mm
• Karoserie MPV
• Designér David Hilton

Ford S-MAX - recense od Perrys Motors video

**VIDEO YOUTUBE