Airbag vesta popis použití
Airbag vesta je určena především motorkářům, ale nalezne jistě uplatnění i jinde.
Při pádu z motocyklu se nafoukne a zpevni celý hrudník i partie krku.
Pak se začne pomalu vypouštět, aby netlačila na plíce a jiné orgány.
Výrazně zmírní náraz a zvýší šance na přežití jezdce.
Vesty mohou používat i spolujezdci.
Vestu lze použít vícekrát.
Vesta se nafoukne pomocí patrony.
Patrona je uvedena v činnost buď mechanicky (šňůrou připevněnou k motorce, řidič padá, šňůra aktivuje patronu)
nebo elektronicky.
Pád z motorky při rychlosti 100km/hod. se dá srovnat s pádem z výšky 42 metrů, což lze přirovnat k výšce venkovských kostelů, nebo ze střechy paneláku, přesto tuto zkutečnost mnozí řidiči nevědí, nebo podceňují.
Cena vesty v roce 2017 zhruba 15 000 korun.
Při pádu z motocyklu se nafoukne a zpevni celý hrudník i partie krku.
Pak se začne pomalu vypouštět, aby netlačila na plíce a jiné orgány.
Výrazně zmírní náraz a zvýší šance na přežití jezdce.
Vesty mohou používat i spolujezdci.
Vestu lze použít vícekrát.
Vesta se nafoukne pomocí patrony.
Patrona je uvedena v činnost buď mechanicky (šňůrou připevněnou k motorce, řidič padá, šňůra aktivuje patronu)
nebo elektronicky.
Pád z motorky při rychlosti 100km/hod. se dá srovnat s pádem z výšky 42 metrů, což lze přirovnat k výšce venkovských kostelů, nebo ze střechy paneláku, přesto tuto zkutečnost mnozí řidiči nevědí, nebo podceňují.
Cena vesty v roce 2017 zhruba 15 000 korun.
351LW NO topic_id
AD
Další témata ....(Topics)
Potřebujeme vyměnit kolo na autě, dáme hever pod práh v místě k tomu
určeném a práh se začne bortit. Proč?
Pak může mít automobil ještě "zvedací místa - body" na kterých se zvedá na
ližinách zvedáku.Místa se podkládají gumovými terči pro rozložení tlaku.
Automobil nezvedáme za nápravy, motor, převodovku ani prahy, pokud používáme zvedací plošinu využijeme podpěrná místa - podélné nosníky.
určeném a práh se začne bortit. Proč?
- použili jsme zvedák, který není určen pro zvedání příslušného automobilu
( totiž zvedák má hlavici, která je tvarovaná na určitý typ prahu a obejme jej,
tím tlačí na větší plochu prahu a nepoškodí jej - práh je již tak zkorodovaný, že se bortí
Pak může mít automobil ještě "zvedací místa - body" na kterých se zvedá na
ližinách zvedáku.Místa se podkládají gumovými terči pro rozložení tlaku.
Automobil nezvedáme za nápravy, motor, převodovku ani prahy, pokud používáme zvedací plošinu využijeme podpěrná místa - podélné nosníky.
Volkswagen Fox cena ceník
//www.volkswagen.cz/pdf_gen/fox.pdfTechnická data:
- Druh motoru 3-válcový benzinový
- Zdvihový objem, cm3 1198
- Max. výkon, kW (k) 40 (55)/ 4750 ot.min
- Max. točivý moment, Nm při 1/min 108/3000
- Emisní třída pro manuální převodovku EU 4
- Převodovka, v základní výbavě 5stup. manuální
- Pohotovostní hmotnost 978-1053 kg
Volkswagen Fox - recense en - video
Ford Cougar
Technická data:
- Předchůdce Ford Probe
- Karoserie 3 dvéřový – hatchback
- Třída Kupé
Ford Cougar - video
Škoda 110L - detailní video vozidla
Škoda 100 a Škoda 110 jsou velmi podobné. Hlavní rozdíl je v objemu válců. Automobily se vyráběly v AZNP v letech 1969 až 1977. Předchůdcem byla Škoda 1000 MB a Škoda 1100 MB. Počet vyrobených kusů 1 079 708.
- Motor spotřeba 8,5 l/100 km
- Motor i hnaná náprava byly vzadu.
- Motory měly objem 998 a 1 107 cm3.
- Motor byl zážehový s rozvodem OHV čtyřválec.
- Výkony motorů 32 až 46 kW.
- Karoserie měla 4 dveře.
- Kufr byl umístěn vpředu.
Technické údaje
- Délka 4 155 mm
- Šířka 1 620 mm
- Výška 1 380 mm
- Rozvor 2 400 mm
- Pohotovostní hmotnost 820 kg
Ford Puma
Technická data:
- Montáž Niehl, Německo
- Třída malé kupé
- Karoserie 3-dveřový hatchback kupé
- Koncepce FF
- Platforma Ford B
- Motor Ford Zetec-SE
- Převodovka 5-stupňová manuální IB5
- Podobné Ford Fiesta
Ford Puma - test - video
Editace: 2017-10-20 09:42:41
Počet článků v kategorii: 351
Url:airbag-vesta-popis-pouziti