Airbag vesta popis použití
AD MOB
Airbag vesta je určena především motorkářům, ale nalezne jistě uplatnění i jinde.
Při pádu z motocyklu se nafoukne a zpevni celý hrudník i partie krku.
Pak se začne pomalu vypouštět, aby netlačila na plíce a jiné orgány.
Výrazně zmírní náraz a zvýší šance na přežití jezdce.
Vesty mohou používat i spolujezdci.
Vestu lze použít vícekrát.
Vesta se nafoukne pomocí patrony.
Patrona je uvedena v činnost buď mechanicky (šňůrou připevněnou k motorce, řidič padá, šňůra aktivuje patronu)
nebo elektronicky.
Pád z motorky při rychlosti 100km/hod. se dá srovnat s pádem z výšky 42 metrů, což lze přirovnat k výšce venkovských kostelů, nebo ze střechy paneláku, přesto tuto zkutečnost mnozí řidiči nevědí, nebo podceňují.
Cena vesty v roce 2017 zhruba 15 000 korun.
Při pádu z motocyklu se nafoukne a zpevni celý hrudník i partie krku.
Pak se začne pomalu vypouštět, aby netlačila na plíce a jiné orgány.
Výrazně zmírní náraz a zvýší šance na přežití jezdce.
Vesty mohou používat i spolujezdci.
Vestu lze použít vícekrát.
Vesta se nafoukne pomocí patrony.
Patrona je uvedena v činnost buď mechanicky (šňůrou připevněnou k motorce, řidič padá, šňůra aktivuje patronu)
nebo elektronicky.
Pád z motorky při rychlosti 100km/hod. se dá srovnat s pádem z výšky 42 metrů, což lze přirovnat k výšce venkovských kostelů, nebo ze střechy paneláku, přesto tuto zkutečnost mnozí řidiči nevědí, nebo podceňují.
Cena vesty v roce 2017 zhruba 15 000 korun.
348LW NO topic_id
AD
Další témata ....(Topics)
Po zakoupení tachometru Crivit, byla vložena přiložená baterie přesně dle manuálu, ale nedošlo k aktivaci přístroje.
Nepomohl ani reset, který byl popsán v přiloženém návodu.
Vyjměte baterii. Zasuňtešpičatý předmět (např.šroubovák) do otvoru s označením RESET. Vložte do přihrádky baterii 3 V tak, aby + pól směřoval nahoru.
Nasaďte víčko na přihrádku baterie. Mikroprocesor se vrátí do původního stavu a znovu se nastartuje.
Nakonec bylo provedeno měření přiložené baterie a ta vykazovala napětí 2V místo deklarovaných 3V.
Po výměně baterie za novou tachometr již fungoval správně.
Nepomohl ani reset, který byl popsán v přiloženém návodu.
Vyjměte baterii. Zasuňtešpičatý předmět (např.šroubovák) do otvoru s označením RESET. Vložte do přihrádky baterii 3 V tak, aby + pól směřoval nahoru.
Nasaďte víčko na přihrádku baterie. Mikroprocesor se vrátí do původního stavu a znovu se nastartuje.
Nakonec bylo provedeno měření přiložené baterie a ta vykazovala napětí 2V místo deklarovaných 3V.
Po výměně baterie za novou tachometr již fungoval správně.
Renault Floride
Roky produkce 1959 – 1962.
Technická data:
- Předchůdce:
- Nástupce:
- Třída: kabriolet
- Karoserie: 2 dvou dveřové coupe, kabriolet
- Provedení: RR
- Motory: 4 válce - 845 až 1108 cm3
- Převodovka: 4 rychlosti synchron
- Rozvor: 2265 mm
- Délka: 4265 mm
- Šířka: 1575 mm
- Výška: 1320 mm
- Hmotnost pohotovostní: 845 kg
- Max.rychlost: km/h
- Počet vyrobených kusů: 82.874
Renault Floride - video
**
Přimrzání těsnění dveří automobilu zabráníme pokud potřeme - postříkámč
povrch těsnění, kde přimrzá výrobkem Silikal 93l, který je na to určen.
Nouzové řešení proti přimrzání, které se ale může zažrat do barvy,
nebo se špatně odstraňuje:
- silikonový olej
- olej s glycerínem
- olej na smažení a fritování
- vosková tyčinka
- indulona
- krém na ruce s glycerínem
povrch těsnění, kde přimrzá výrobkem Silikal 93l, který je na to určen.
Nouzové řešení proti přimrzání, které se ale může zažrat do barvy,
nebo se špatně odstraňuje:
- silikonový olej
- olej s glycerínem
- olej na smažení a fritování
- vosková tyčinka
- indulona
- krém na ruce s glycerínem
Volkswagen Passat Variant cena
//www.volkswagen.cz/pdf_gen/passatvariant.pdfTechnická data:
- Délka, mm 4771
- Šířka, mm 1820
- Výška, mm 1516
- Rozvor, mm 2712
- Průměr otáčení, m cca 11,4
- Objem palivové nádrže, l 70
- //www.volkswagen.cz/pdf_gen/passatvariant.pdf
Volkswagen Passat Variant - video
**
Nejlepším řešením je mít motocykl opatřen ABS.
Motocykl bez ABS:
Pozor na přední, mačkat s citem, aby nedošlo k zablokování kola a smyku.
To samé platí i o zadní brzdě.
Brzdit 70% přední a 20 až 30% zadní brzdou.
Udržovat správný náklon, nejezdit příliš svisle, tam kde je náklon potřebný.
**
Motocykl bez ABS:
Pozor na přední, mačkat s citem, aby nedošlo k zablokování kola a smyku.
To samé platí i o zadní brzdě.
Brzdit 70% přední a 20 až 30% zadní brzdou.
Udržovat správný náklon, nejezdit příliš svisle, tam kde je náklon potřebný.
**
Editace: 2017-10-20 09:42:41
Počet článků v kategorii: 348
Url:airbag-vesta-popis-pouziti
AD
