Renault 18

Renault 12 u nás známá jako Dacia 1300 (vyráběná v Rumunsku)

Roky produkce 1969 – 1980.

Technická data:

• Předchůdce:
• Nástupce: Renault 18
• Třída: střední
• Karoserie: sedan a kombi
• Provedení: FF
• Motory: 1.3 a 1.6 L
• Převodovka:
• Rozvor: 2 440 mm
• Délka: 4345 sedan, 441 kombi mm
• Šířka: 1 616 mm
• Výška: 1400 a 1445 mm
• Hmotnost pohotovostní: 950 až 980 kg
• Max.rychlost: 150 km/h
• Počet vyrobených kusů: asi 2 miliony

Renault 12 - video rekonstrukce vozu

**VIDEO YOUTUBE

Pro Vaši zajímavost ceny modelů vozů Škoda Auto - 4. srpen 2011

Yeti
Yeti od 362 900 Kč
Yeti GreenLine od 460 900 Kč
Yeti Fresh od 428 900 Kč
Fabia
Fabia od 199 900 Kč
Fabia Monte Carlo od 329 900 Kč
Fabia GreenLine od 351 900 Kč
Fabia Magic od 194 900 Kč

Fabia Combi
Fabia Combi od 237 900 Kč
Fabia Combi GreenLine od 366 900 Kč
Fabia Combi Magic od 234 900 Kč

Octavia
Octavia od 332 900 Kč
Octavia Edition CZ od 334 900 Kč
Octavia GreenLine od 503 900 Kč
Octavia "GreenLine Edition" CZ od 450 900 Kč
Octavia TSI Drive od 344 900 Kč

Octavia Combi
Octavia Combi od 372 900 Kč
Octavia Combi Edition CZ od 364 900 Kč
Octavia Combi GreenLine od 545 900 Kč
Octavia Combi GreenLine Edition CZ od 480 900 Kč
Octavia Combi TSI Drive od 374 900 Kč

Octavia Tour
Octavia Tour od 269 900 Kč
Octavia Tour Trumf od 254 900 Kč

Octavia Combi Tour
Octavia Combi Tour od 299 900 Kč
Octavia Combi Tour Trumf od 284 900 Kč

Roomster
Roomster od 269 900 Kč
Roomster GreenLine od 390 900 Kč
Roomster MAGIC od 239 900 Kč

Superb
Superb od 574 900 Kč
Superb GreenLine od 612 900 Kč

Superb Combi
Superb Combi od 604 900 Kč
Superb Combi GreenLine od 641 900 Kč

Praktik
Praktik od 237 881 Kč

Zdroj: //cc.skoda-auto.com/cze/pages/step1.aspx?carlinecode=68112

Škoda Felicia popis - video

Technické údaje

• Délka hatchback 3855/3883
• kombi 4205/4237
• (před/po faceliftu) mm
• Šířka 1635 mm
• Výška 1415 mm
• Rozvor 2450 mm
• Rozchod 1420/1380 mm
• Světlá výška 105–115 mm
• Objem zavaz. prostoru v závorce po sklopení sedadel 272 (447)/967 (1366) l
• Pohotovostní hmotnost 935–985 (975–1025) kg
• Celková hmotnost 1420 (1460) kg
• Užitečná hmotnost 485–435 kg
• Počet míst 5
• Objem nádrže 42 l
• Aerodynamický odpor 0,35

Reklama z roku 1994

**VIDEO YOUTUBE

Klínové řemeny se používají pro přenos kroutícího momentu z hřídele hnací na hnanou

Hřídele jsou opatřeny řemenicemi. Další důležitou součástí převodu je napínací kladka.

U motoru se klínový řemen používá pro pohon (vnějších) pomocných agregátů, jako alternátor, dynamo, vodní čerpadlo, servomotory, kompresory atd.

Rozvodový řemen se používá pro pohon rozvodových mechanismů, někdy i zároveň pro pohon vodního čerpadla.

Materiál klínového řemene

Odolná guma s jádrem ze speciálního tkaniva jenž zabraňuje protahování řemene do délky. Materiál řemene musí navíc snášet vyšší teploty způsobené třením a také být odolný proti chemickému znečištění zejména motorovým olejem. Dále musí snášet rázy motoru.

Tvar a průřez řemene

Dříve se používaly řemeny klínového průřezu, ale ty měly velké tření na stěnách řemenic a dříve se unavily - popraskaly, protáhly se. V současnosti se používají řemeny ploché s vroubkováním na vnitřní straně.

Prasknutí, přetržení klínového řemene

Klínové řemeny musíme pravidelně kontrolovat dle návodu výrobce, zda nejsou příliš volné, nebo se na nich nevytvářejí drobné pukliny.

Řemen nesmí být ani příliš napnutý. To by vedlo k jeho rychlému protažení a následnému přetržení. Pokud si nejste jisti, vše svěřte odborníkovi.

Poškozený řemen ihned vyměňte, předejdete tím případnému poškození motoru.
Zvláště prasknutí rozvodového řemene mívá nepříjemné následky s velmi drahou opravou poškozeného motoru (mohou se potkat ventily s pístem, protože vačkový hřídel se přestane otáčet) mnohonásobně převyšující cenu výměny řemene.

Průměr otáčení je kružnice, kterou automobil opíše vnější částí karoserie, při maximálním natočení kol viz obrázek.

Výpočet úhlu natočení kola řízené nápravy při určitém průměru otáčení vozidla.

Kalkulačka je předvyplněná pro lepší pochopení zadávaných hodnot. Musíte zadat vždy ostatní hodnoty a kliknout na tlačítko u hodnoty, kterou chcete vypočítat.

---

Rozvor kol automobilu

je vzdálenost mezi středem předního a zadního kola vozidla, když kola směřují přímo vpřed.

---

Poloměr otáčení je polovinou průměru otáčení

Počítá se poloměr, který opíší kola (např. mezi chodníky může okraj karoserie přesahovat), nebo kruh, který opíše karoserie. Kola zadní nápravy opisují vždy menší kružnici. Kola řízené nápravy musí opisovat kružnici se společným středem, proto budou mít různý úhel zatočení. Vnitřní - blíže ke středu společných kružníc musí být natočeno více, než vnější, jinak by se pláště velmi rychle opotřebovaly v jizdě v zatáčkách.

Geometrie kol vozidla

Při správně seřízené geometrii kol budou všechna kola i v zatáčkách opisovat kružnice s jedním společným bodem a tím pádem nebudou pneumatiky nadměrně opotřebovávány, sníží se spotřeba paliva a zlepší se celkově jízdní vlastnosti vozidla. Na obrázku je dobře vidět, že průměr otáčení, který vytvoří karoserie, je větší, než kruh, který vytvoří kola.
Všimněte si také, že zadní část vozidla, i když přesahuje svou nápravu mnohem více, než přední část přední nápravu, tak při otáčení se v kruhu, ČASTO nepřesahuje největší průměr kružnice - stopy - vytvořené koly řízené - přední nápravy.

---

Rozchod kol vozidla

Vzdálenost podélných os kol nápravy.

Date: 22.07.2020 - 11:46