Vodní kolo jako zdroj energie

Každá netěsnost zhoršuje tah komína, takže má to význam.


Kolena brzdí odtah spalin, je to jako ohbí řeky. Vznikají tam turbulence, které
působí proti směru proudění spalin.
Pokud je to možné udělat na přímo tak to bude jedině dobře.


Takže to spálíte celkem dost, takže nemusíte dávat na rošt ty cihly.
Zkuste přivřít spodní dusivku.
Spodní dvířka těsně dovřít.
Pak zkuste třeba jen na jedné straně otevřít ten boční vzduch,
pokud plameny zjasní a stanou se živými, tak je to OK, potřebují vzduch.
Zkuste taky na půl otevřít tu horní díru v přikládacím víku , tu krytku.



Otevřete je až jsou plameny dlouhé a začínají tmavnout, sotva se vlečou, to
chtějí vzduch. Dusí se.

Skvělé!
Já teď zkouším, jak vyhoří palivo ale je ještě žhavé i na těch cihlách,
tak proroštuju to co je nad roštem, pak shrnu to co je rozžhavené na cihlách na rošt,
na to dám polínko dřeva a na ty cihly nasypu uhlí.
Dřevo okamžitě chytne a to uhlí jak vytváří plyn na těch cihlách, tak ten plyn
musí jít přes to žhavé uhlí a hořící poleno a výsledek naprosto dokonalé
spalování. Srovnávám s krbem na dřevo a Dakon my spaluje lépe uhlí tímto
způsobem, jak krb dřevo, navíc ta účinnost je fantastická u Dakonu, protože
část hoří přímo v násypce, takže cesta spalin do komína je opravdu velmi dlouhá
a teplo spalin je maximálně využito k ohřevu vody.
Vidím co soused spálí dřeva v automatickém kotli a nahání mi to hrůzu.
Ten jeho automatický kotel je ekologická katastrofa co se spotřeby dřeva týče.

Kotle Dakon DOR byly v dobách totality snad nejoblíbenější kotle na tuhá paliva a vyrabí se i v roce 2011 a patří k neprodávanějším kotlům na trhu.


Tento typ kotle potřebuje kvalitní komín, protože cesta spalin kotlem je dlouhá a dochází k jejich značnému ochlazení čímž je, však dosaženo vysoké účinnosti kotle.

Pokud je kotel předimenzován dá se topeniště snadno upravit - zmenšit a odměnou za to je, že na jedno přiložení kotel vydrží ohřívat vodu v systému i 12 hodin.

Další výhodou je, že kotel má spodní odhořívání paliva, čili když přiložíme na již rozhořelou vrstvu další palivo tak, aby nepřepadlo do komory určené ke spalování vzniklého plynu, nedojde k uhašení ohně a z komína se nekouří - dochází k dokonalému spalování.

Pokud se vytváří velké množství oxidu uhelnatého, který dokonale nezhoří, je třeba pootevřít klapky sekundárního vzduchu, ale to je za předpokladu, že palivo v zásobníku dosahuje nad spodní okraj přepážky zásobníku a spalovací komory, jinak kotel nebude řádně přisávat sekundární vzduch bočními průduchy.

Kotel je i osazen regulátorem přívodu primárního vzduchu, který při dosažení určité teploty uzavře dvířka přívodu primárního vzduchu. Nevýhodou je to, že jakmile teplota v kotli po vyhoření paliva poklesne, regulátor znovu otevře dvířka přívodu vzduchu a pokud je již palivo vyhořelé dochází k ochlazování vody v kotli a tím i v celém systému.


Nová DOR F facelit 2011

Kotle jsou vyráběny ve výkonech 13,5 kW, 16,
20, 24, 27 a 32 kW.

Jede vám nádherně !!!! Komín máte jak raketu, to se panečku topí!!!

ČÍSLO videa se dá mezi tay y /y

[Y]tCeevePrBAg[/Y]

**

Možná že mám moc silný tah v komíně proto mi to moc nehořelo ted topím tak že kominovou klapku mam uplně zavřenou a dusivku na 1 cm a na termostatu mam 70C jak se to dostane k 70C sepne čerpadlo a tlačí pak vypne čerpadlo po chvíly a zase znovu a pomalu se to roztápí múže to tak být ???