Re: Dakon DOR F20

Proč dochází k rosení kotle i když je palivo suché?
K nadměrnému rosení kotle dochází v době, kdy stěny
kotle jsou natolik chladné, že teplejší spaliny, které vždy
obsahují určité procento vodních par na těchto chladnějších
stěnách kondenzují ( princip studených brýlí, které se zarosí
při vstupu do vyhřáté místnost z venkovního chladného prostředí).
Vzduch přicházející do kotle obsahuje vodní páry a to tím víc,
čím vyšší je jeho teplota a relativní vlhkost.
Vlhká místnost kotelny si také přidá své a zvýší relativní
vlhkost vzduchu, který pak bude proudit do kotle.

Jakmile se stěny kotle zahřejí na více, jak +40°C, tak již rosení
kotle ustává a při teplotě nad +60 C by se již nemělo projevovat.
Pozor!
I když máme na výstupu +60°C ohřátou vodu budu vracející se voda
mnohem chladnější a v dolních částech kotle bude stále docházet
k rosení. Tomu se dá zabránit směšovacím ventilem a smyčkou, která
část ohřáté vody pouští zpět do chladné vody vracející se do kotle
a tím zvyšuje její teplota a snižuje velikost rosení.

Kotel bouchá proto, protože dohořívá malá vrstva uhlí, ale oxid uhelnatý - kouř se valí do násypky a tam vybuchuje
zapálením od plamínků, které občas vyšlehnou do násypky.
Kotle Dakon DOR jsou konstruovány tak, že by měla být násypka stále dostatečně plná
a tím plyny nemohou přes vrstvu ještě nehořícího paliva do násypky a tím v ní bouchat,
jenže to se dá uplatnit jen za velkých mrazů protože jinak by se Vám patrně kotel přetopil.
Mé řešení je takové, že na vrstvičku uhlí zkuste dát dříví, nebo papír a na něj
piliny s uhelným prachem. Plyn CO se přes vrstvu pilin nedostane do násypky a tlačí se
do spalovacího prostoru.
Dále termostat používám jen na roztápění a při 45 až 50 stupních už mě zavře dvířka,
na seřízenou hodnotu. Je to proto, že když palivo vyhoří, aby termostat
hned neotevřel dvířka dokořán a tím prakticky okamžitě neochladil vodu
v otopném systému, jelikož vyhřátý komín má obrovský tah a nasává chladný
vzduch při podlaze kotelny, jako nějaký ventilátor a tento chladný vzduch pak
v kotli dělá opačnou funkci, tedy ochlazuje prudce lamely a kotel se stane vlastně
chladičem což je nežádoucí.
I dřevěná polínka na vrstvičce uhlí v násypce sníží bouchání, nebo zcela zamezí, je
třeba si s tím trošku pohrát.
Otvor v horní přikládací plotně nechávám v tomto případě mírně pootevřený a
tím prakticky odsávám vzniklý CO do spalovací komory, takže nebouchá v
násypce.

Malá vrstva paliva nezabrání úniku CO do násypky a může dojít k takzvanému bouchání
kotle viz obrázek.

Palivo - uhlí by mělo jen žhnout na roštu , nesmí být rozpáleno do běla.
Spodní popelová dvířka je nutné mít zavřené a jen tu klapku na přívod
primárního vzduchu pootevřenou zhruba 5mm, jinak se šamotové desky
rozpálí, ale jak palivo dohoří tak do kotle valí studený vzduch a desky
prasknou.
Náhradní ploténky by mohl mít topenář, nebo někdo, kdo má stejný kotel
jako Vy.
Můžete napsat také přímo výrobci, ale oni většinou odkazují právě na
topenáře:
email: dakon@dakon.cz

Viditelné spaliny - kouř (ne bílé vodní páry) jsou znakem nedokonalého spalování.
Při nižších teplota venkovního vzduchu při dokonalém spalování odchází z komína jen bílé vodní páry,
které se zhruba po jednom metru od ústí komína rozplynou ve vzduchu.
Pamatuj! K dokonalému spalování je nutné mít:
- dostatečný odvod spalin
- dostatečný přívod vzduchu
- řádně přichystané a vysušené palivo
- a plameny ve spalovacím prostoru

Zde je několik příčin proč k nedokonalému spalování dochází:
- zátop (při zátopu chvíli trvá, než plameny vyšlehnou nad vrstvu papíru, třísek a po tu dobu část spalin odchází jako viditelný kouř)
- přikládání ( při každém dalším přikládání v době, kdy je palivo vyhořelé a zůstal v kotle jen žhavý popel chvíli trvá, než nové palivo začne hořet a po tu dobu kouří proto je dobré přiložit nějaké dřevěné třísky, které rychle vzplanou a až na ně vrstvu paliva)
- mokré, nebo příliš vlhké palivo ( i když bude hořet tak velké množství uvolněného tepla se spotřebuje na odpaření vody z paliva a tím se dochází k neekonomickému provozu, poškozování stěn kotle korozí, snížení teploty v spalovacím prostoru a tím k horšímu spalování)
- dohořívající palivo (jakmile se vrstva paliva při dohořívání sníží až pod spodní část přepážky, začne nad něj pronikat chladný sekundární vzduch přes spodní dusivku - škrtící klapku v dolních dvířkách a tento studených vzduchu ochladí prostor nad palivem a může zapříčinit horší výsledky při spalování)
- špatný odtah spalin ( slabý komínový tah, zanesené kouřové cesty, v kotle nehoří jen doutná a nedá se v něm téměř zatopit)
- nesprávný přívod primárního a sekundárního vzduchu (primární vzduch se používá na rozhoření paliva, pak se přivře a do plamenů pokud jsou tmavé a kouří se z komína přivádíme sekundární vzduch, který je nutný k oxidaci CO na CO2 a tím k dokonalému ekonomickému spalování)

Může mi někdo poskytnout kontakty (seznam techniků) pro revize kotlů DAKON?
Děkuji.