Emisní norma zákon pro kotle na tuhá paliva

Orientační graf teploty plamene a jeho barvy:¨
Čím je barva jasnější, tím je teplota vyšší. Největší teplota je na špici plamene.


Tabulka orientační teploty plamene některých látek při teplotě
okolního vzduchu +20°C a 1Atm 101325 Pascalů tlaku vzduchu:

Cigareta	500°C
Zápalka	700°C
Živočišný tuk	800-900°C
Petrolej	990°C
Benzín	1026°C
Svíčka	1000°C
Dříví	1100°C
Metanol	1200°C
Uhlí	750-1500°C
Metan zemní plyn	900-1500°C
Propanová opalovací lampa	1200-1700°C
Vodík	2000°C
Acetylén-kyslík	až 3300°C

Tabulka - barva plamene a jeho teplota:

Rudá	do 700°C
Třešňová	850°C
Světlečervená	950°C
Žlutá	1100°C
Bělavá	1250-1350°C
Bílá (do modra)	1450°C a více

Teploty plamene a jeho části:

1. (nesvítící část plamene) - palivo na knotu se vypařuje.
K dispozici je dostatek kyslíku, aby palivo začalo hořet.
Teplota u knotu je asi 600 ° C.
 
2. (modrá zóna) - označuje přebytek kyslíku a plamen hoří čistě a modře.
Teplota se pohybuje kolem 800 ° C. Teplo z této zóny taví v okolí vosk, který vzlíná do knotu.
 
3. (temná zóna) - pyrolýza - v důsledku nedostatku
kyslíku se vytváří nepatrné uhlíkové částice. Teplota je asi 1000 ° C.
 
4. (luminiscenční zóna) - tato oblast je jasně žlutá.
Je v ní ještě nedostatek kyslíku pro dokončení spalování. Pyrolýza pokračuje
a vznikají větší částice uhlíku. Teplota se pohybuje kolem 1200 ° C.
 
5. (závoj - nesvítící zóna) - zde je kyslík již v přebytku, částice uhlíku hoří rychleji a
zcela shoří na hranici mezi zónou 4 a zónou 5.
Teplota se zde pohybuje kolem 1400 ° C.
Pokud zde klesne teplota pod 1000 ° C, uhlík přestane hořet a začne se tvořit
kouř obsahující saze (známé jako začouzení stropů, nebo dna hrnce).



Různé typy plamene nad Bunsenovým kahanem dle přidaného množství kyslíku.
Palivo bez přidání kyslíku produkuje žlutý na saze bohatý difúzní (plápolavý) plamen.
Vpravo štíhlý plamen s plným množstvím kyslíku, nevytváří žádné saze,
je mnohem kratší (asi 1/4) původní délky
a barva plamene je způsobena zejména emisí CH a C2.

Obrázek je na: https://en.wikipedia.org/wiki/Oxidizing_and_reducing_flames#/media/File:Bunsen_burner_flame_types.jpg

Dobry den,chtel bych se zaeptt,ktery kotel byste mi doporucili,jesli TUR nebo BAWOL W?
Otapim do 240m mam doma etku ls31 topim prevazne drevem 90% + hnede uhli a drevene brikety.Etka a taurus tur maji podobnou spalinovou cestu,tur ji ma jeste lepsi+ vodni rost oba jsou odhorivaci.Bawol w ma take vodni rost je myslim spis prohorivaci a ma o neco meme efekti odvod tepla ze spalin nez tur.Mam celkem malou kotelnu.Kdybych nainstaloval Tur musel bych ji upravit probouranim pro lepsi pristup,Bawol w je o neco mensi ma hloubku ten by tam tak tak vesel.Prosim o radu ktery kotel je efektnejsi pri spalovani dreva mix buk smrk rok suche pro moji potrebu.Tur ma nerezove kotlove teleso a na nej 5 let zaruku,jak je to prosim u Bawola w.Mam komin 15m vysoky.
Dekuju Jurak

Viditelné spaliny - kouř (ne bílé vodní páry) jsou znakem nedokonalého spalování.
Při nižších teplota venkovního vzduchu při dokonalém spalování odchází z komína jen bílé vodní páry,
které se zhruba po jednom metru od ústí komína rozplynou ve vzduchu.
Pamatuj! K dokonalému spalování je nutné mít:
- dostatečný odvod spalin
- dostatečný přívod vzduchu
- řádně přichystané a vysušené palivo
- a plameny ve spalovacím prostoru

Zde je několik příčin proč k nedokonalému spalování dochází:
- zátop (při zátopu chvíli trvá, než plameny vyšlehnou nad vrstvu papíru, třísek a po tu dobu část spalin odchází jako viditelný kouř)
- přikládání ( při každém dalším přikládání v době, kdy je palivo vyhořelé a zůstal v kotle jen žhavý popel chvíli trvá, než nové palivo začne hořet a po tu dobu kouří proto je dobré přiložit nějaké dřevěné třísky, které rychle vzplanou a až na ně vrstvu paliva)
- mokré, nebo příliš vlhké palivo ( i když bude hořet tak velké množství uvolněného tepla se spotřebuje na odpaření vody z paliva a tím se dochází k neekonomickému provozu, poškozování stěn kotle korozí, snížení teploty v spalovacím prostoru a tím k horšímu spalování)
- dohořívající palivo (jakmile se vrstva paliva při dohořívání sníží až pod spodní část přepážky, začne nad něj pronikat chladný sekundární vzduch přes spodní dusivku - škrtící klapku v dolních dvířkách a tento studených vzduchu ochladí prostor nad palivem a může zapříčinit horší výsledky při spalování)
- špatný odtah spalin ( slabý komínový tah, zanesené kouřové cesty, v kotle nehoří jen doutná a nedá se v něm téměř zatopit)
- nesprávný přívod primárního a sekundárního vzduchu (primární vzduch se používá na rozhoření paliva, pak se přivře a do plamenů pokud jsou tmavé a kouří se z komína přivádíme sekundární vzduch, který je nutný k oxidaci CO na CO2 a tím k dokonalému ekonomickému spalování)

Nejlepší kotel na tuhá paliva anketa pro rok 2012

Žárový způsob topeni v Dakonu DOR je stav, kdy jsme ohřáli
vodu v systému na určenou teplotu, pak dosypeme palivo do
násypky aniž bychom provedli roštování popele a u kotle
přiškrtíme přívod vzduchu i komínovou klapku tak aby uhlí
v násypce jen žhnulo. Tento způsob se nejčastěji používá
při nočním provozu, abychom ráno snadno roztopili a navíc
tento způsob je i ekonomický, ale chce to určitou zkušenost,
aby z komína nevycházel kouř jen bílé vodní páry, čili aby
i při tomto způsobu topení bylo palivo dokonale spalováno.