Ceník kultivátory HECHT
Orientační ceník kultivátorů HECHT
zhradahrou.cz
Kultivátor,rotavátor HECHT 737 elektrický
Kultivátor,rotavátor HECHT 775 elektrický
Kultivátor,rotavátor HECHT 740 elektrický
Kultivátor,rotavátor HECHT 761 benzínový motor HECHT
Kultivátor,rotavátor HECHT 746 benzínový motor HECHT
Kultivátor,rotavátor HECHT 758 benzínový motor HECHT
Kultivátor,rotavátor HECHT 755 benzínový motor Briggs & Stratton
zhradahrou.cz
Kultivátor,rotavátor HECHT 737 elektrický
Kultivátor,rotavátor HECHT 775 elektrický
Kultivátor,rotavátor HECHT 740 elektrický
Kultivátor,rotavátor HECHT 761 benzínový motor HECHT
Kultivátor,rotavátor HECHT 746 benzínový motor HECHT
Kultivátor,rotavátor HECHT 758 benzínový motor HECHT
Kultivátor,rotavátor HECHT 755 benzínový motor Briggs & Stratton
175LW NO topic_id
AD
Další témata ....(Topics)
Já jsem pilový list brousil na brusce určené pro řetěz motorové pily.
Sundal jsem plastový průhledný kryt, nejdříve vyzkoušel bez rotujícího
kotouče při vypnutém zařízení správný úhel, pak zapnul brusku , nabrousil
každý druhý příslušný zub, otočil list, nabrousil zuby z druhé strany.
Další sadu zubů jsem brousil z druhé strany kotoučku.
Šraňk u kalených zubů po nabroušení nebyl vůbec potřeba a zuby jsou tak křehké,
že kombinačky je okamžitě vylomí.
Jak používat šraňkovací kleště viz další odkaz níže
http://dum-zahrada.okhelp.cz/forum/viewtopic.php?f=29&t=1904&title=Kleste-rozvadeci-srankovaci-na-listove-pily-jak-udelat-srank
Šraňk - rozvod zubů pily natavuji po broušení a jen na dvou protilehlých zubech
uprostřed. Pokud to nestačí, přidám dvojici krajních zubů. Zdá se mi, že pila řeže
mnohem lehčeji, než když dělám šraňk na všech zubech. Viz video.
**VIDEO YOUTUBE
Broušení pilových zubů pomocí brusky na řetězy motorových pil
**VIDEO YOUTUBE
Tady ještě video nabroušení pilky staré 50 let, zerzavé až to pěkné nebylo
**VIDEO YOUTUBE
Rozvod pily šraňk Wikipedie
Zdroj: http://cs.wikipedia.org/wiki/Pila
Ostření zubů pily
http://www.pilana.cz/cz/ostreni-zubu
http://www.koumak.cz/navody/brouseni-pil/
Sundal jsem plastový průhledný kryt, nejdříve vyzkoušel bez rotujícího
kotouče při vypnutém zařízení správný úhel, pak zapnul brusku , nabrousil
každý druhý příslušný zub, otočil list, nabrousil zuby z druhé strany.
Další sadu zubů jsem brousil z druhé strany kotoučku.
Šraňk u kalených zubů po nabroušení nebyl vůbec potřeba a zuby jsou tak křehké,
že kombinačky je okamžitě vylomí.
Jak používat šraňkovací kleště viz další odkaz níže
http://dum-zahrada.okhelp.cz/forum/viewtopic.php?f=29&t=1904&title=Kleste-rozvadeci-srankovaci-na-listove-pily-jak-udelat-srank
Šraňk - rozvod zubů pily natavuji po broušení a jen na dvou protilehlých zubech
uprostřed. Pokud to nestačí, přidám dvojici krajních zubů. Zdá se mi, že pila řeže
mnohem lehčeji, než když dělám šraňk na všech zubech. Viz video.
**VIDEO YOUTUBE
Broušení pilových zubů pomocí brusky na řetězy motorových pil
**VIDEO YOUTUBE
Tady ještě video nabroušení pilky staré 50 let, zerzavé až to pěkné nebylo
**VIDEO YOUTUBE
Rozvod pily šraňk Wikipedie
Ruční pily na dřevo mají přímý pilový list s různě tvarovanými zuby, které odebírají materiál buď jen v jednom směru nebo v obojím. List musí mít pilový rozvod (
šraňk), to jest zuby střídavě vyhnuté na jednu a druhou stranu, aby se pila v řezu
nedusila. K nastavení rozvodu se užívají zvláštní (
šrankovací) kleště, které zajišťují stejnoměrné vyhnutí. Pro hrubší řez, například palivového dřeva, se volí buď nepravidelný tvar zubů (
vlčí zuby) s větším prostorem mezi zuby, anebo hrubší trojúhelné zuby s větším rozvodem. Také pro řezání prken podél let se volí list s hrubšími zuby a větším rozvodem, kdežto pro příčný řez mohou být zuby jemnější. Pilový list je buď sám dostatečně tuhý, anebo musí být napnut v rámu. Starší pilové listy se ostřily trojhranným pilníkem ve svěráku mírně šikmými tahy tak, aby sklon břitu zubu odpovídal jeho vyhnutí. Tak se např. liché zuby nabrousily najednou se sklonem v jednom směru a pak sudé zuby s opačným sklonem. Moderní pily na dřevo mívají zuby kalené, takže se už dodatečně ostřit ani rozvádět nemusí.
Zdroj: http://cs.wikipedia.org/wiki/Pila
Ostření zubů pily
http://www.pilana.cz/cz/ostreni-zubu
http://www.koumak.cz/navody/brouseni-pil/
Dvoudobé motory JIKOV
JIKOV 1447
JIKOV 1453
JIKOV 1447 DV
JIKOV 1454 DV
JIKOV 1447 LTS
JIKOV 1453 LTS
Pro dvoudobé motory se používá směs benzínu a motorového oleje.
Záběh motoru: benzín BA - 95 N NATURAL motorový olej MOGUL TS, TSF 40:1
Po cca 15 hodinách záběhu motoru se doporučuje používat tyto směsi:
BA - 95 N NATURAL motorový olej MOGUL TS, TSF 50:1
BA - 95 N NATURAL motorový olej CASTROL SUPER TT 50:1
BA - 95 N NATURAL motorový olej BIO MIX OMV 50:1
BA - 95 N NATURAL motorový olej CASTROL XTS BIOLUBE 100:1
JIKOV 1447
JIKOV 1453
JIKOV 1447 DV
JIKOV 1454 DV
JIKOV 1447 LTS
JIKOV 1453 LTS
Pro dvoudobé motory se používá směs benzínu a motorového oleje.
Záběh motoru: benzín BA - 95 N NATURAL motorový olej MOGUL TS, TSF 40:1
Po cca 15 hodinách záběhu motoru se doporučuje používat tyto směsi:
BA - 95 N NATURAL motorový olej MOGUL TS, TSF 50:1
BA - 95 N NATURAL motorový olej CASTROL SUPER TT 50:1
BA - 95 N NATURAL motorový olej BIO MIX OMV 50:1
BA - 95 N NATURAL motorový olej CASTROL XTS BIOLUBE 100:1
29 ) Kliková skříň - sestava
30 ) Šroub M 6x30
31 ) Šroub M 6x31
32 ) Šroub
33 ) Podložka 8,4
34 ) Matice hlavy válce
35 ) Matice
36 ) Podložka 6,4
37 ) Matice M 6
38 ) Regulační klapka
40 ) Šroub M 8x12
41 ) Páka omezovače
42 ) Vratná pružina regulátoru
43 ) Ovládací táhla
44 ) Gumová průchodka
45 ) Oběžné kolo ventilátoru
47 ) Rohatka spouštěče
48 ) Podložka 15
49 ) Matice
52 ) Přípojka
53 ) Těsnění klikové skříně
54 ) Kolík 5x12
Na micro prasklinu můžete zkusit nějaké lepidlo od LOCTITE.
LOCTITE Ultra Plastik 2g univerzální sekundové lepidlo
Univerzální sekundové lepidlo na všechny plasty. Lepí PE, PP, PVC, plexisklo, dřevo, kov, procelán.
Větší praskliny je lepší tzv. svařování plastů. Provádějí jej autodílny, kde svařováním plastů opravují například nárazníky.
LOCTITE Ultra Plastik 2g univerzální sekundové lepidlo
Univerzální sekundové lepidlo na všechny plasty. Lepí PE, PP, PVC, plexisklo, dřevo, kov, procelán.
Větší praskliny je lepší tzv. svařování plastů. Provádějí jej autodílny, kde svařováním plastů opravují například nárazníky.
Citace:
Pokud máte kamaráda, který vlastní pohonnou jednotku VARI HONDA,
poproste ho a vyzkoušejte jednotku na vaší převodovce v tahu.
Jedná se především o jízdu do kopce s naloženým vozíkem, kdy přeci
jen HONDA ztratí část ze svých otáček (max 3 600/min ale většinou seřízeno na 3 100/min) a odstředivá spojka začne prokluzovat.
Bude možná nutné zařadit 1. rychlostní stupeň v místech kde VARI s motorem JIKOV
vyběhla na 3. popřípadě 2. rychlost.
Nebo si na motorové jednotce JIKOV nastavte omezovač otáček do prvního zářezu 1. - 3 700 otáček za minutu
a to bude zhruba odpovídat maximálním otáčkám motoru HONDA 3 600 / min. Nyní můžete
zkoušet, jak se asi přibližně bude chovat motor HONDA s Vaší převodovkou, nebo rotovátorem (kypřičem půdy)
určeným pro motorovou jednotku JIKOV.
Jinak na rovinně, či v mírném svahu je motorová jednotka HONDA velmi spolehlivá a pracovitá,
chytá většinou na jedno zatáhnutí a je po řadu let bezproblémová, ale pozor na benzín viz odkaz
níže:
http://dum-zahrada.okhelp.cz/forum/viewtopic.php?f=46&t=94
Pokud máte kamaráda, který vlastní pohonnou jednotku VARI HONDA,
poproste ho a vyzkoušejte jednotku na vaší převodovce v tahu.
Jedná se především o jízdu do kopce s naloženým vozíkem, kdy přeci
jen HONDA ztratí část ze svých otáček (max 3 600/min ale většinou seřízeno na 3 100/min) a odstředivá spojka začne prokluzovat.
Bude možná nutné zařadit 1. rychlostní stupeň v místech kde VARI s motorem JIKOV
vyběhla na 3. popřípadě 2. rychlost.
Nebo si na motorové jednotce JIKOV nastavte omezovač otáček do prvního zářezu 1. - 3 700 otáček za minutu
a to bude zhruba odpovídat maximálním otáčkám motoru HONDA 3 600 / min. Nyní můžete
zkoušet, jak se asi přibližně bude chovat motor HONDA s Vaší převodovkou, nebo rotovátorem (kypřičem půdy)
určeným pro motorovou jednotku JIKOV.
Jinak na rovinně, či v mírném svahu je motorová jednotka HONDA velmi spolehlivá a pracovitá,
chytá většinou na jedno zatáhnutí a je po řadu let bezproblémová, ale pozor na benzín viz odkaz
níže:
http://dum-zahrada.okhelp.cz/forum/viewtopic.php?f=46&t=94
Výměna je možná, lépe koupit motor HONDA i s klečemi.
Bude nutné zaměnit kolíky pro upínací spony motoru k převodovce.
Problém jsou otáčky motoru HONDA max 3600(+/-100),
aby spojka při zátěži neprokluzovala,
V zářezu 1. omezovače otáček má 2T motor JIKOV maximální otáčky 3 700 a
na tyto otáčky je problém táhnout těžší náklad na vozíku, ale JIKOV 2T můžete
vytáčet až k 4 700 otáčkám na 3 zářez omezovače otáček, což u HONDY nelze.
Motor HONDA má zhruba 3 600 otáček a k těmto otáčkám přizpůsobenou převodovku!
JIKOV 2T má maximální otáčky zhruba 4 700 a tudíž spojka bude lépe zabírat v těchto otáčkách
než s motorem HONDA.
Některé přídavné nářadí se možná bude muset upravit, kvůli klečím,
čímž by se mělo zabránit tomu, že koupíte motor HONDA určený pro sekačky!
Bude nutné přenýtovat kolíky pro rychlo-upínání na hrdle převodovek,
stačí vyklepnout a naklepnout jiný druh kolíku.
V kopcovitém terénu, nebo při orání dlouhé brázdy může nastat problém s mazáním motoru HONDA,
nebo s poškozením filtru vzduchu olejem z motoru při naklonění stroje.
Nejlepší je pokud stroj pracuje převážně v kopcovitém terénu
nahradit 2T motor JIKOV u strojů VARI TERRA
znovu stejným motorem pro, který je určena příslušná převodovka(y)!
Popřípadě si motor JIKOV ponechat, jako záložní motorovou jednotku,
pro práci ve svazích!
Výhody motoru JIKOV 2T VARI TERRA viz odkaz níže
http://dum-zahrada.okhelp.cz/forum/viewtopic.php?f=46&t=93
Video orba s motorem Honda na převodovce určené pro dvoutaktní motor Jikov.
**VIDEO YOUTUBE
Editace: 1336294606
Počet článků v kategorii: 175
Url:cenik-kultivatory-hecht-id-145